Köpa begagnad elbil? Felen som kan bli en dyr överraskning

Titta längre än på miltalet

Bromsarna är inte det enda som bör granskas. Dine Pengers experter rekommenderar även att hjullager, bussningar, fjädring och leder kontrolleras. Under provkörningen finns det därför anledning att lyssna efter missljud och känna efter vibrationer eller andra avvikelser.

Det är inte problem som är unika för elbilar, och underlaget ger inte stöd för att generellt hävda att dessa delar slits snabbare på elbilar.

Men de kan bli kostsamma att åtgärda och är betydligt svårare att bedöma genom att bara titta på bilen.

Ett oberoende konditionstest kan därför ge mer information än en vanlig provkörning. M Sveriges M Test omfattar bland annat bromsar, styrning och hjulupphängning.

Batteriet kräver en egen kontroll

Sedan kommer komponenten som skiljer elbilen tydligast från en bensin- eller dieselbil: högvoltsbatteriet. Batterier tappar gradvis kapacitet när de åldras, men miltalet ger inte hela bilden av hur batteriet mår.

Dine Penger beskriver ett test av en BMW iX xDrive50 som hade gått omkring 34 000 kilometer. Testet visade att batteriet hade kvar 88 procent av sin ursprungliga kapacitet.

Det är ett enskilt exempel och ska inte ses som ett riktvärde för andra elbilar. Det visar däremot varför det kan vara värdefullt att få batteriets faktiska hälsa kontrollerad.

M Sverige rekommenderar den som köper en begagnad elbil att undersöka om det finns ett batteritest som visar kvarvarande kapacitet. Även batterigarantin bör kontrolleras: Hur länge gäller den och vilken minsta kapacitet omfattas av garantivillkoren?

Fråga hur bilen har laddats

Även hur batteriet har behandlats under bilens tidigare liv kan vara intressant. Här gäller det dock att undvika alltför generella regler. Rekommenderad laddning varierar mellan bilmodeller och batterikemier. Vissa tillverkare rekommenderar exempelvis att bilen normalt inte laddas fullt, medan andra batterityper kan ha andra rekommendationer.

Tillverkarens instruktioner för den aktuella modellen är därför viktigare än en generell procentsats.

En tidigare ägare kan dessutom knappast förväntas redovisa varje laddning bilen har gjort. Ett faktiskt batteritest ger betydligt bättre information än en uppskattning av tidigare laddvanor.

Glöm inte garantin

Ett batteri som har tappat en del av sin ursprungliga kapacitet behöver inte vara defekt. Men för köparen är det viktigt att veta vad som faktiskt omfattas av garantin.

Batterigarantier varierar mellan tillverkare både när det gäller tid, körsträcka och vilken kapacitetsförlust som accepteras innan garantin kan bli aktuell.

Kontrollera därför garantivillkoren för just den bilmodell du funderar på och om den ursprungliga garantin fortfarande gäller för bilen.

Det är också klokt att kontrollera servicehistoriken. Om tillverkarens servicekrav inte har följts kan det i vissa fall få betydelse för garantier och möjligheten att få ersättning vid ett senare fel.

Sju saker att kontrollera före köpet

1. Batterihälsan: Be om dokumentation eller ett oberoende test av batteriets kvarvarande kapacitet.

2. Batterigarantin: Kontrollera hur länge den gäller, eventuell körsträckegräns och vilka villkor som gäller vid kapacitetsförlust.

3. Bromsarna: Granska bromsskivorna och var uppmärksam på rost, missljud och ojämn bromsverkan.

4. Hjulupphängningen: Lyssna efter missljud och kontrollera bland annat leder, bussningar och hjullager.

5. Däcken: Kontrollera mönsterdjup och om däcken är ojämnt slitna.

6. Laddningen: Prova om möjligt att bilen laddar som den ska och kontrollera att laddkablarna som ingår finns på plats.

7. Servicehistoriken: Säkerställ att bilen har fått den service som tillverkaren föreskriver.

En begagnad elbil kan vara ett attraktivt köp, men miltal och prislapp berättar inte hela historien. Några av de viktigaste kontrollpunkterna sitter där de är svåra att se, och upptäcks betydligt hellre före än efter att köpekontraktet är påskrivet.

Källor: Dine Penger, augusti 2026 (Intervjuer med Ståle Frydenlund, Norsk elbilforening, och Alem Dulic, NAF), Bilprovningen, M Sverige: Köpa begagnad elbil och konditionstest för begagnade bilar

Läs mer: Tjuvens knep kan öppna bilen utan nyckel – 8 av 10 klarade inte testet – E55