Bensinchock på gång: Då kan priset nå 35 kronor per liter

Den ekonomiska pressen på hushåll som är beroende av bil kan snart öka markant. Redan 2027 inför Europeiska unionen (EU) ett nytt utsläppshandelssystem, känt som ETS 2 (Emissions Trading System), som kommer att omfatta sektorer som hittills varit undantagna, inklusive vägtransporter.

Detta innebär att företag som säljer fossila drivmedel som bensin och diesel kommer att tvingas köpa utsläppsrätter för den koldioxid deras bränslen orsakar.

Kostnaden för dessa utsläppsrätter förväntas i sin tur läggas på konsumenterna, vilket leder till högre priser vid pumpen, skriver Dagens PS.

Denna övergång till marknadsstyrd prissättning för koldioxidutsläpp, som sker efter en period där politiken bestämt priset, är avsedd att påskynda klimatomställningen.

För bilägare, särskilt de som kör bensin- eller dieselbilar – även laddhybrider, kan detta betyda en betydande ökning av driftkostnaderna.

Enligt Dagens PS har Konjunkturinstitutet på uppdrag av regeringen beräknat att ökade utgifter för en barnfamilj med två barn kan landa på mellan 2 700 och 6 800 svenska kronor per år, även om det betonas att det finns stor osäkerhet i prisprognoserna.

Hur högt kan priset stiga?

Osäkerheten kring framtida bränslepriser är stor, och spännvidden i prognoserna är bred. Experter har lagt fram allt från måttliga höjningar till en potentiell dubblering av dagens priser.

Viktor Gunnarsson från branschorganisationen Drivkraft Sverige menar att prisökningen kan landa på mellan 1 och 2 svenska kronor per liter redan under 2027, med en möjlig ytterligare ökning på 2 till 2,60 svenska kronor per liter året därpå, skriver Dagens PS.

Konjunkturinstitutet presenterar i sitt grundscenario en ökning på 1,32 svenska kronor per liter för bensin och 1,41 svenska kronor för diesel. I ett högre scenario kan priserna stiga med 3,36 till 3,59 svenska kronor per liter, skriver Dagens PS.

Andra röster har dock varnat för en betydligt kraftigare prisökning.

Bilexperten Ronny Svensson har i en spekulation nämnt priser på upp till 35 svenska kronor per liter, vilket skulle innebära en total fördubbling jämfört med dagens nivåer, enligt Dagens PS.

1 200 miljarder ska rädda Sveriges vägar

Sveriges största infrastrukturplan någonsin, värd 1 200 miljarder kronor, prioriterar underhåll framför nya prestigeprojekt.

För att sätta dessa siffror i ett internationellt perspektiv, har första terminshandeln med CO₂-certifikat i Tyskland, som avser utbetalning efter den 1 januari 2027, indikerat ett pris på 73 euro (cirka 863 svenska kronor) per ton, skriver Auto Bild.

Detta skulle översatt till literpris, och jämfört med 2025, innebära en höjning på cirka 20,84 öre (för bensin) och 22,83 öre (för diesel) per liter.

Men teoretiska beräkningar baserade på ett tonpris på 200 euro (cirka 2 365 svenska kronor) skulle leda till en ökning på 57 öre per liter bensin och 62,5 öre per liter diesel i Tyskland, skriver Auto Bild.

Den mest extrema, om än teoretiska, prisnivån på 400 euro (cirka 4 730 svenska kronor) per ton skulle motsvara en betydligt större prishöjning.

Biljätte i konkurs: Vad betyder det för dig som köpt bil?

Konkursen för Mobility Motors väcker oro bland kunder. Har du köpt bil eller har service inbokad? Här är dina rättigheter och nästa steg.