Det är inte det stora högvoltsbatteriet som oftast stoppar elbilar. I stället är det en liten och ofta förbisedd komponent som orsakar tusentals driftstopp.


Mest läst i kategorin

Så långt kan du köra när bränslelampan tänds – svaret överraskar
Den lilla varningslampan betyder inte att tanken är tom, men hur långt du faktiskt kan köra beror på flera faktorer. Många bilförare känner igen situationen. Precis när resan ska börja tänds den gula bränslelampan på instrumentpanelen. Osäkerheten kommer direkt. Räcker bränslet till närmaste station, eller riskerar bilen att stanna på vägen? Svaret är mer positivt …

Miljontals bilar hotas av körförbud i Europa
Ett teknikskifte i mobilnäten riskerar att slå ut ett lagkrav i moderna bilar och skapa problem för miljontals bilägare. Ett till synes oskyldigt steg i Europas digitala utveckling kan få stora konsekvenser på vägarna. När äldre mobilnät nu fasas ut riskerar ett obligatoriskt säkerhetssystem i bilar att sluta fungera. Resultatet kan bli att fordon underkänns …

Vinterns vägsalt kan skada din bil – risk för dyra reparationer
Vägsalt kan på sikt orsaka omfattande skador på bilen och leda till oväntade verkstadskostnader. När vinterväglaget slår till använder myndigheterna stora mängder vägsalt för att minska halka och förbättra trafiksäkerheten. För bilister innebär det dock en mindre uppmärksammad risk. Saltet som fastnar på bilen kan orsaka korrosion och förkorta fordonets livslängd, enligt experter inom bilservice …

Stenhårt krav: Gängkriminella ska stoppas från att köra bil
Riksförbundet M Sverige vill se omedelbart indragna körkort för gängkriminella. Förslaget syftar till att minska brottslighetens rörlighet och öka trafiksäkerheten. Sveriges största konsumentorganisation för bilister, Riksförbundet M Sverige, trappar upp kraven mot den organiserade brottsligheten. Organisationen menar att personer som använder körkortet som ett verktyg i kriminell verksamhet inte ska få fortsätta köra på svenska …

Tidigare Audi-chefer åtalas för bedrägeri
Fyra tidigare toppchefer åtalas nu i Tyskland för sin roll i utsläppsskandalen som redan kostat koncernen enorma summor. Rättsprocessen mot de tidigare cheferna markerar ett nytt kapitel i dieselgate, affären som briserade hösten 2015 när amerikanska miljömyndigheter avslöjade omfattande manipulation av utsläppsvärden. Nu riktas strålkastarljuset åter mot Audi, där åklagare menar att centrala beslutsfattare medvetet …
Elbilsägare oroar sig gärna för räckvidd och dyra batteribyten.
I praktiken är det dock ett betydligt enklare system som står bakom en stor del av problemen.
Det traditionella 12 volts batteriet har seglat upp som elbilens verkliga akilleshäl och kan göra bilen helt livlös trots fulladdat drivbatteri. Det skriver Mobilsiden.
Lilla batteriet står bakom flest haverier
Statistik från den tyska bilistorganisationen ADAC visar att omkring hälften av alla elbilsrelaterade driftstopp beror på just 12 volts batteriet.
Problemet är utbrett och drabbar flera av Europas mest sålda modeller, från Volkswagen och Skoda till Toyota, Hyundai och Mazda.
Rapporter från ägare vittnar om bilar som vägrar starta efter några dagars stillestånd.
Varningsmeddelanden om låg spänning dyker upp trots att laddnivån i huvudbatteriet är hög.
För många blir det en obehaglig överraskning att bilen inte ens går att låsa upp eller flytta.
Läs mer: Elbilsåret 2026 lovar längre räckvidd och snabbare laddning – E55
Senaste nytt

När pengarna flyttas med ett svep i mobilen
Historiskt tredje kvartal för det noterade guldbolaget: Akobo Minerals tar klivet in i lönsamhet

Därför bör du aldrig vara utan hemförsäkring
Så kan dina aktier rädda liv – Hjärt-Lungfonden lyfter fram möjligheten till aktiegåvor

Så undviker du låg ränta – och ser till att dina pengar växer
Därför räcker inte det stora batteriet
Det kan låta motsägelsefullt, men utan ett fungerande 12 volts batteri är högvoltsbatteriet i praktiken värdelöst.
Det mindre batteriet driver bilens styrsystem, centrallås, belysning och den brytare som kopplar in drivbatteriet.
När spänningen faller bryts hela kedjan och bilen blir helt obrukbar.
Appar och kyla förvärrar problemet
Många problem uppstår när bilen står stilla under längre perioder, särskilt vintertid.
Kylan försämrar kapaciteten i traditionella blybatterier samtidigt som bilens elektronik fortsätter att dra ström i bakgrunden.
Även tillhörande appar spelar en roll.
Varje gång bilägaren kontrollerar laddstatus eller klimatinställningar väcks systemen ur viloläge.
Upprepas detta ofta töms 12 volts batteriet snabbare än det hinner laddas.
Så minskar du risken
Det finns flera sätt att förebygga problemen.
Begränsa appanvändningen när bilen inte används regelbundet och se över inställningar som aktiverar bilen i onödan.
Under vintermånader kan en underhållsladdare vara en effektiv lösning.
Många väljer även att ha en startbooster till hands för akuta situationer.
Först nu börjar allt fler tillverkare se över konstruktionen.
Vissa har gått över till mer robusta lösningar och bättre energistyrning.
Tills dess är det ofta det lilla batteriet som avgör om elbilen rullar eller står still.
Missa inte:
Europas mest sålda bil är fortfarande inte en elbil – E55
Därför bör du inte ladda elbilens batteri till 100 procent – E55
Senaste nytt

Framtidsfullmakt: Guiden – säkra din vilja innan det är för sent

Hotet mot pensionen – pensionärer tvingas tillbaka

Dåligt sparande kostar svenskarna miljarder varje år

Skatt på pension 2026: Här är vinnarna och de som betalar mer
