Dyra smällen för lyx-elbilen: Batteribyte kan kosta en halv miljon

En fyra år gammal elbil i miljonklassen riskerar att bli värdelös i förtid. När batteriet i en långmilad Mercedes EQS 450+ slutade fungera upptäcktes ett oväntat hinder. Mercedes säljer inte längre några fabriksnya ersättningsbatterier till modellen, rapporterar bilsajten Boosted med hänvisning till den oberoende elbilsspecialisten EV Clinic.

Det aktuella exemplaret har rullat 30 000 mil sedan lanseringen 2021. Bilen har fungerat väl under dessa mil, men nu är originalbatteriet från kinesiska CATL förbrukat. För bilägaren innebär situationen ett svårt ekonomiskt bakslag.

Renovering dyrare än bilens värde

Eftersom tillverkaren inte kan leverera ett nytt batteripaket återstår bara renovering. Enligt uppgifter från EV Clinic landar prislappen för ett renoverat batteri på mellan 45 000 och 55 000 euro. Det motsvarar drygt en halv miljon svenska kronor.

Kostnaden överstiger vad en bil med 30 000 mil på mätaren är värd på andrahandsmarknaden. En reparation blir därmed inte ekonomiskt försvarbar för ägaren.

Passa på att läsa: Historiskt val: Årets bil 2027 blir helt elektrisk. E55

Stor osäkerhet på begagnatmarknaden

För äldre bilägare och privatpersoner som söker en begagnad elbil visar fallet på tydliga risker. Tillgången till prisvärda reservdelar är helt avgörande för andrahandsvärdet över tid.

Om tillverkare slutar erbjuda nya komponenter redan efter fyra år kan bilar tvingas till skrotning i förtid. Begagnade batteripaket säljs visserligen för betydligt lägre summor, men bristen på officiella lösningar skapar stor osäkerhet för privatekonomin.

Läs också:

Kravet: Slopa skattefriheten för alla bilar över 30 år. E55

Hjärnceller styr robothund i nytt historiskt genombrott. Dagens PS

_ANNONS