Sålde huset för evig kryssning – tvingades i land i Kambodja

Lyxkryssningen med fartyget Villa Vie Odyssey marknadsfördes som en unik möjlighet att segla jorden runt för resten av livet. Resenärerna hade betalat mellan 100 000 och 350 000 dollar för sina hytter och permanenta platser ombord.

Drömmen brast dock när det Florida-baserade bolaget Villa Vie Residences tvingades att avbryta verksamheten, berättar amerikanska Kiplinger.

Skenande kostnader knäckte drömmen

Orsaken till den abrupta kollapsen var de kraftigt ökade utgifterna för bränsle. De månatliga bränslekostnaderna per hytt som tidigare legat på omkring 1 800 dollar sköt i höjden och hamnade på mellan 6 000 och 8 000 dollar per hytt i Asien. Bolaget uppgav att denna enorma prisökning gjorde den nuvarande affärsmodellen ohållbar eftersom kostnaderna inte kunde vältras över på passagerarna.

Drömresan som inleddes i Nordirland fick ett abrupt slut när fartyget befann sig i Kambodja. Passagerarna fick enbart sju timmar på sig att packa sina ägodelar och lämna fartyget.

Hemlösa och strandsatta i Kambodja

Totalt tvingades över 200 passagerare och drygt 150 i personalen att gå i land. Efter evakueringen har båtens långivare enligt CBS News tagit kontroll över fartyget som väntas flyttas till Singapore. Resenärerna fick en helg på sig att hämta sina resterande tillhörigheter och står nu utan boende eftersom de flesta gjorde sig av med sina bostäder och tillgångar innan de klev ombord.

Många av de drabbade funderar nu på nästa steg. Vissa har kvar en officiell adress i hemlandet men känner sig ändå rotlösa efter att ha sålt allt de ägde.

Omstrukturering eller rekonstruktion

”Vi är i praktiken hemlösa. Vilket inte betyder att vi måste leva på gatorna. Vi skulle kunna leva på obestämd tid på ett 5-stjärnigt hotell i Sydostasien för betydligt mindre än vad vi betalade för att bo på fartyget”, skriver Randy Cassingham, en av passagerarna som bloggar om öventyret och konstaterar att även om han och hans fru Kit har råd att bo på hotell i Sydostasien så saknar de en riktig bostad i väntan på en eventuell fortsättning.

Bolaget uppger att man använder en paus på 60 dagar till att undersöka möjligheterna till omstrukturering eller en rekonstruktion genom konkursskydd.

För de strandsatta pensionärerna och övriga passagerare är framtiden därmed högst osäker medan de tvingas bekosta sina egna flygresor och tillfälliga boenden i land.