Dyrare bilskatt och nya regler för miljözoner hotar din plånbok

Fordonsskatten kan höjas kraftigt för många bilister de närmaste åren, visar ett nytt remissvar från Transportstyrelsen. Myndigheten godkänner utredningens idé om att höja det årliga grundbeloppet från 360 kronor till 420 kronor.

Samtidigt föreslås en höjning av koldioxidbeloppet. För den som köper en ny bil med förbränningsmotor väntar ytterligare en smäll, då straffskatten malus föreslås förlängas från tre till fem år.

Dieselskatt kan sänkas men tidsplanen sågas

Det finns dock en positiv ekonomisk detalj för landets dieselägare. Transportstyrelsen säger ja till att ta bort både bränslefaktorn och bränsletillägget för dieselbilar. Detta minskar den löpande skattekostnaden på dessa fordon.

Myndigheten säger däremot nej till utredningens datum för när reglerna ska börja gälla. Man vill flytta fram starten från januari och februari 2028 av praktiska skäl, och i stället samordna alla skatteändringar vid ett och samma tillfälle.

Stoppar förbud som drabbar vanliga hushåll

Den största striden gäller de nya miljözonerna i städerna. Transportstyrelsen avvisar förslaget om att skilja personbilar från bussar och lastbilar. Myndigheten vill i stället dela in reglerna efter lätta och tunga fordon, för att skapa en ny miljözon klass 4 för mindre fordon.

Många privatpersoner kör i dag lätta lastbilar eller mindre bussar i vardagen. Om reglerna inte ändras riskerar vanliga förare och småföretagare att stängas ute från städerna helt i onödan. Myndigheten slår också fast att kommuner inte ska använda lokala förbud för att lösa nationella klimatfrågor.

Läs också:

Räntekrig på bilmarknaden: Så sparar du tiotusentals kronor. E55

Friktionsmaxning: Därför blir personlig kontakt den nya lyxen. Dagens PS

_ANNONS