En ny EU-regel påverkar hur bilars ljus ska användas – men många förare har ännu inte uppmärksammat förändringen.


Mest läst i kategorin

Tesla Model 3 efter 410 000 km – batteriet knappt försämrat
En Tesla som rullat över 400 000 kilometer visar att elbilens batteri kan hålla betydligt längre än många tror. En Tesla Model 3 i västra Australien väcker nu uppmärksamhet internationellt. Efter hela 410 000 kilometer är både originalbatteriet och drivlinan fortfarande i drift. Det mest anmärkningsvärda är batteriets skick. Trots den långa körsträckan ligger kapaciteten …

Motorn som aldrig ger upp – känd som världens mest pålitliga
En enkel konstruktion utan modern teknik har gjort en klassisk dieselmotor till en av bilvärldens mest uthålliga. När bilindustrin allt mer drivs av elektrifiering och avancerad teknik finns det fortfarande motorer som bygger på en helt annan grundsyn. I stället för prestanda och effektivitet har fokus legat på hållbarhet. Resultatet är en motor som fått …

Experter varnar: Elbilar kan hackas med enkel åtkomst
Moderna elbilar är uppkopplade och beroende av digitala system. Samtidigt pekar experter på att vissa sårbarheter kan utnyttjas om säkerheten brister. Elbilar har på kort tid blivit rullande datorer. De är ständigt uppkopplade mot tillverkarnas system och kommunicerar via så kallade API:er, vilket möjliggör fjärrstyrning och uppdateringar. Men just den uppkopplingen innebär också nya risker. …

Elbilar dyrare att försäkra än bensinbilar
Ny analys visar att elbilsägare betalar betydligt mer i försäkring, trots lägre drivmedelskostnader. Elbilar har länge lyfts fram som ett ekonomiskt attraktivt alternativ, där lägre kostnader för bränsle ska väga upp högre inköpspris. Men i takt med att marknaden mognar blir andra kostnader allt tydligare. En ny analys visar att försäkring är en av de …

Därför rusar dieselpriset snabbare än bensin
En pressad marknad och dieselns centrala roll i ekonomin driver upp priserna i snabbare takt. Har du reagerat på att dieselpriset stiger snabbare än bensin är du långt ifrån ensam. Skillnaden har blivit tydligare under den senaste tiden, och förklaringen ligger i en kombination av globala faktorer och ett redan ansträngt utbud. Till skillnad från …
En till synes mindre regeländring från EU har redan börjat påverka nya bilar i Europa.
Förändringen gäller bilars belysning och hur de ska synas i trafiken, även under dagtid.
Regeln trädde i kraft för nya bilmodeller som typgodkänts efter den 22 september 2024.
Trots det är det få bilister som känner till vad den faktiskt innebär i praktiken.
Samtidigt pekar utvecklingen i Europa mot nya drivlinor, där så kallade elbilar med räckviddsförlängare lyfts fram som nästa stora trend i takt med att marknaden söker alternativ till rena elbilar.
Bakljusen ska vara tända oftare
Den största förändringen är att nya bilar i fler situationer ska ha både framljus och bakljus aktiverade samtidigt.
Tidigare har många bilar haft varselljus fram, medan bakljusen varit släckta.
Det har varit en vanlig lösning, men också en som skapat problem i trafiken.
“Bilar med släckta bakljus kan vara svårare att upptäcka bakifrån.”
Särskilt i regn, dimma eller gråväder kan synligheten försämras kraftigt, vilket ökar risken för olyckor.
Senaste nytt
Så stärker koncernen lönsamheten och växlar upp inför 2026

Säker digital underhållning – så undviker du oseriösa sajter

När pengarna flyttas med ett svep i mobilen
Historiskt tredje kvartal för det noterade guldbolaget: Akobo Minerals tar klivet in i lönsamhet

Äldre spelar omedvetet på olicensierade casinon
Fokus på ökad trafiksäkerhet
Bakgrunden till regeländringen är att förbättra trafiksäkerheten.
EU vill minska risken för påkörningar bakifrån genom att göra fordon mer synliga i varierande ljusförhållanden.
Genom att bakljusen lyser oftare blir det lättare för andra trafikanter att uppfatta avstånd och rörelser.
“Syftet är att öka synligheten och därmed säkerheten i trafiken.”
Förändringen är en del av ett större arbete där EU successivt skärper kraven på bilars säkerhetssystem.
Gäller endast nya bilar
Regeln påverkar inte befintliga fordon.
Bilister med äldre bilar behöver därför inte göra några förändringar.
I stället är det tillverkarna som måste säkerställa att nya modeller uppfyller kraven.
För förare av nya bilar innebär det främst en visuell skillnad.
Bakljusen kan vara tända även i fullt dagsljus, något som tidigare kunde uppfattas som ovanligt.
Del av en större utveckling
Den nya regeln speglar en bredare trend inom bilindustrin.
Allt fler funktioner automatiseras för att minska risken för mänskliga misstag.
Det innebär att bilen i högre grad tar ansvar för säkerheten.
För bilister kan förändringen verka liten.
Men i praktiken handlar det om en justering som kan bidra till att minska olyckor i vardagstrafiken.
När bakljusen lyser i dagsljus är det alltså inte ett fel, utan ett resultat av en ny standard i Europa.
Missa inte:
Motorn som aldrig ger upp – känd som världens mest pålitliga – E55
Experter varnar: Elbilar kan hackas med enkel åtkomst – E55
Senaste nytt

Många pensionärer behöver ekonomisk hjälp från anhöriga

Gödsel- och dieselchock slår mot pressade bönder

Experten om skatteåterbäring: 5 smarta sätt att spara, amortera eller investera

Tesla Model 3 efter 410 000 km – batteriet knappt försämrat
