Moderna elbilar är uppkopplade och beroende av digitala system. Samtidigt pekar experter på att vissa sårbarheter kan utnyttjas om säkerheten brister.


Mest läst i kategorin

Elbilar dyrare att försäkra än bensinbilar
Ny analys visar att elbilsägare betalar betydligt mer i försäkring, trots lägre drivmedelskostnader. Elbilar har länge lyfts fram som ett ekonomiskt attraktivt alternativ, där lägre kostnader för bränsle ska väga upp högre inköpspris. Men i takt med att marknaden mognar blir andra kostnader allt tydligare. En ny analys visar att försäkring är en av de …

Därför rusar dieselpriset snabbare än bensin
En pressad marknad och dieselns centrala roll i ekonomin driver upp priserna i snabbare takt. Har du reagerat på att dieselpriset stiger snabbare än bensin är du långt ifrån ensam. Skillnaden har blivit tydligare under den senaste tiden, och förklaringen ligger i en kombination av globala faktorer och ett redan ansträngt utbud. Till skillnad från …

Göran fick böter på sin egen uppfart – här är varför
Att parkera på sin egen tomt känns självklart. Men i vissa fall gäller ändå trafikreglerna, med oväntade konsekvenser. När Göran i Bromma parkerade bilen på sin egen garageuppfart trodde han att allt var i sin ordning. Kort därefter fick han ändå en parkeringsanmärkning. Orsaken var inte var bilen stod. Det var hur den stod. Samtidigt …

Blocket låter svartlistade bilhandlare annonsera
En granskning visar att på Blocket, som vill vara en trygg och säker handelsplats för alla, finns det över 1 800 annonser från bilhandlare som finns på Svarta listan. E55 har tidigare berättat om personer som lurar köpare på blocket, exempelvis en 25-årig man som påstod sig sälja nya mobiltelefoner och en äldre kvinna som …

Kinas “noshörningsbatteri” – så extremt är det
Ny batteriteknik från Chery kan förändra spelplanen. Räckvidd, laddning och livslängd pressas till nivåer som tidigare setts som science fiction. Den kinesiska biljätten Chery presenterar nu ett batteri som kan bli ett avgörande genombrott för elbilar. Under namnet Rhino lanseras en ny generation solid state-batterier med egenskaper som överträffar dagens standard med bred marginal. Ambitionen …
Elbilar har på kort tid blivit rullande datorer. De är ständigt uppkopplade mot tillverkarnas system och kommunicerar via så kallade API:er, vilket möjliggör fjärrstyrning och uppdateringar.
Men just den uppkopplingen innebär också nya risker. Enligt cybersäkerhetsexperten Christoph Krauss kan svagheter i dessa system i värsta fall ge angripare möjlighet att påverka flera fordon samtidigt.
Det handlar inte om traditionella intrång i enskilda bilar, utan om åtkomst via centrala plattformar.
Bedrägerier kopplade till elbilar har också uppmärksammats, där statliga stödmedel i vissa fall utnyttjats för laddstationer som aldrig byggts, vilket visar hur snabbt nya tekniska satsningar kan bli mål för avancerade upplägg.
Tillgång via tillverkarens system
De flesta elbilar är kopplade till molntjänster som hanterar allt från laddning till klimatkontroll. Om en sårbarhet finns i dessa gränssnitt kan konsekvenserna bli omfattande.
“Detta skulle i praktiken vara ett direkt angrepp på bilens funktion.”
Angripare skulle i teorin kunna aktivera energikrävande funktioner som uppvärmning, vilket kan tömma batteriet. I större skala skulle det kunna påverka många fordon samtidigt.
Senaste nytt
Så stärker koncernen lönsamheten och växlar upp inför 2026

Säker digital underhållning – så undviker du oseriösa sajter

När pengarna flyttas med ett svep i mobilen
Historiskt tredje kvartal för det noterade guldbolaget: Akobo Minerals tar klivet in i lönsamhet

Äldre spelar omedvetet på olicensierade casinon
Enkla säkerhetsbrister bakom riskerna
Enligt experten handlar vissa av sårbarheterna om grundläggande brister. I vissa fall har det varit möjligt att få åtkomst med otillräcklig autentisering eller enbart via bilens identifikationsnummer.
“Det är typiska nybörjarfel inom IT-säkerhet.”
Det väcker frågor om hur snabbt bilindustrin har anpassat sig till de krav som ställs på digital säkerhet.
Säkerheten har förbättrats
Samtidigt är bilden inte ensidig. Säkerheten i uppkopplade fordon har stärkts betydligt de senaste åren. Nya regelverk och standarder har införts, och samarbetet mellan tillverkare och säkerhetsexperter har förbättrats.
Tekniken bidrar också till ökad trafiksäkerhet, med system som minskar risken för olyckor och förbättrar körningen.
En risk som kräver uppmärksamhet
Den kvarstående risken handlar därför inte om tekniken i sig, utan om hur systemen implementeras och skyddas.
För konsumenter innebär det att utvecklingen går snabbt, men också att kraven på säkerhet ökar. För tillverkare handlar det om att täppa till sårbarheter innan de kan utnyttjas.
Elbilen representerar framtiden för mobilitet. Men som med all uppkopplad teknik gäller samma grundprincip: Säkerheten måste utvecklas i samma takt som innovationen.
Missa inte:
Elbilar dyrare att försäkra än bensinbilar – E55
Kinas “noshörningsbatteri” – så extremt är det – E55
Senaste nytt

Storbank i miljonförlikning om Epstein

Stjärnekonom: Beskatta superrika – rädda demokratin

Experter varnar: Elbilar kan hackas med enkel åtkomst

Elbilar dyrare att försäkra än bensinbilar
