Efter år av press från klimatomställningen kommer nu ett oväntat besked som kan underlätta vardagen för förare av klassiska bensinbilar.
Christian Pedersen
Uppdaterad: 13 jan. 2026Publicerad: 13 jan. 2026
ANNONS
Mest läst i kategorin
Bilvärlden förändras snabbt och elektrifiering, utsläppskrav och nya bränslestandarder har satt tydliga spår på marknaden.
För många bilägare innebär utvecklingen nya möjligheter, men för dem som kör äldre bilar har omställningen ofta lett till ökade kostnader och praktiska problem.
ANNONS
Nu kommer dock ett besked som kan ge viss lättnad, med Norge i huvudrollen. Det skriver Nyheter24.
E10 har skapat problem för äldre bilar
Sedan 2021 är E10 standardbensin i Sverige och stora delar av EU. Bränslet innehåller tio procent etanol, vilket minskar klimatpåverkan men samtidigt kan skada motorer i äldre bilar som inte är konstruerade för hög etanolhalt.
Slangar, packningar och bränslesystem riskerar slitage, något som gjort många bilägare försiktiga.
Tidigare fanns E5 som alternativ, men den är i praktiken borta från marknaden.
Kvar finns i dag i huvudsak 98-oktanig bensin utan etanol, ett bränsle som både är dyrare och mer sällsynt.
Samtidigt har det funnits farhågor om att även detta alternativ på sikt skulle försvinna när drivmedelsbolagen ställer om.
ANNONS
Läs mer: Ekonom om nya elbilspremien: ”Väldigt få har råd” – E55
ANNONS
Senaste nytt
Norge markerar mot utvecklingen
I Norge har frågan nu fått politisk tyngd. I Stortinget har en majoritet tydligt markerat att 98-oktanig bensin bör bevaras och fortsätta vara tillgänglig.
Argumenten handlar inte bara om äldre bilar, utan även om båtar, motorredskap och ett levande fordonsintresse.
Från Senterpartiet har ledamoten Gro-Anita Mykjåland lyft behovet av att ta hänsyn till användare som saknar realistiska alternativ till etanolfritt bränsle.
Signalen från politiken är att omställningen inte kan ske genom att vissa grupper lämnas utan fungerande lösningar.
Efter en intensiv debatt i Norges parlament valde ett flertal partier att bevara tillgången till ren bensin, eftersom äldre motorer och specialfordon kan ta skada av etanolblandat bränsle, vilket har oroat många bilentusiaster och hobbyförare.
Beslutet ses som en seger för de som vill kunna köra äldre bilar utan att behöva oroa sig för bränsle som inte är anpassat till deras motorer. Det skriver Boosted.
Vad betyder detta för Sverige
ANNONS
Även om beslutet gäller Norge följs frågan noggrant i resten av Norden. Bränslemarknaden är delvis gemensam och politiska vägval i ett land kan påverka utbudet i ett annat.
För svenska ägare av äldre bilar innebär beskedet åtminstone ett hopp om att etanolfri bensin inte försvinner över en natt.
Samtidigt visar utvecklingen att klimatomställningen måste rymma fler nyanser än bara nytt mot gammalt.
Alla har inte möjlighet att byta bil, och för många är den äldre bilen fortfarande ett nödvändigt transportmedel.
Norges besked kan därför ses som en påminnelse om att även övergången till ett grönare transportsystem behöver ske med pragmatism.
Missa inte:
Det rosa körkortet blir snart ogiltigt – här gäller de nya reglerna – E55
Så skyddar du bilbatteriet i kylan – enkelt knep som gör skillnad – E55
Läs mer från E55 - vårt nyhetsbrev är kostnadsfritt:
ANNONS
Sverige är ett kombiland, vi ser till att det förblir så
Vinterfolk kör Volkswagen ID.7 Tourer, elkombin för Sverige – med fyrhjulsdrift.
Se erbjudandet här!
ANNONS
ANNONS
Senaste nytt
ANNONS
mobile
desktop