Det som började som en småbilssuccé har förvandlats till ett andrahandsproblem. Ägare vittnar nu om kraftigt rasande värden och svårigheter att hitta köpare.


Mest läst i kategorin

Här stoppas förare över 68 – väcker debatt om ålder och trafiksäkerhet
Ett land i Europa fattade ett beslut som väcker uppmärksamhet. Från och med 2025 får förare över 68 år inte längre köra tunga lastbilar i landet. Reformen gäller förare med C- och CE-körkort och motiveras med trafiksäkerhet. Samtidigt ifrågasätts åtgärden av både fackförbund och äldre förare. Gäller tunga fordon Det handlar om att Italien som …

Elbil slog rekord – över 4 000 kilometer på ett dygn
Xiaomi visar musklerna i elbilsracet med en uthållighetsprestation som sätter press på etablerade tillverkare. Den kinesiska teknikjätten Xiaomi har genomfört en uppmärksammad långdistanstest med sin elbil SU7 Max. Under ett dygn körde bilen totalt 4 264 kilometer, en prestation som placerar modellen bland de mest uthålliga elbilarna i tester av det här slaget. I linje …

Orange varningslampa i bilen – därför ska du aldrig ignorera den
En liten symbol kan vara avgörande för både säkerhet och driftkostnader, särskilt under vinterhalvåret. En kall morgon och en orange varningslampa som plötsligt tänds i instrumentpanelen. För många bilägare väcker det oro för dyra verkstadsbesök. I linje med hur e55 tidigare rapporterat handlar frågan om vinterdäck i hög grad om säkerhet och ekonomi. Tester visar …

Tjuvarnas favoritbilar avslöjade – dessa modeller löper störst risk
Är din bil populär? Organiserad bilbrottslighet riktar in sig på efterfrågan, värde och teknik. Popularitet kan bli en riskfaktor. Bilstölder handlar i dag sällan om slumpen. I stället rör det sig allt oftare om organiserad kriminalitet där specifika modeller väljs ut i förväg. I linje med hur E55 tidigare rapporterat om polisvarningar handlar det ofta …

Oväntade användningar för den populära sprayen – fler än du tror
Utöver att lossa rostiga skruvar och smörja gångjärn används produkten i dag på betydligt fler områden än de flesta känner till. Den välkända sprayen WD-40 finns i garage, förråd och verkstäder världen över. Ursprungligen utvecklad för att skydda metall mot fukt och korrosion har den med tiden fått ett rykte som en universallösning i vardagen. …
Under mitten av 2010 talet var Peugeot 208, Citroën C3 och Opel Corsa några av Europas mest eftertraktade småbilar.
De hyllades för låg bränsleförbrukning, modern teknik och attraktiva priser.
Modellerna sålde snabbt och lockade både privatköpare och leasingkunder.
I dag är situationen en helt annan.
Ägare till bilar tillverkade mellan 2014 och 2020 upplever att efterfrågan på begagnatmarknaden i det närmaste har torkat ut.
Även när bilarna är välskötta möts säljarna av låga bud eller ett blankt nej.
Motorn som förändrade allt
Orsaken pekas ut som den så kallade PureTech motorn.
Enligt Linternaute har motortypen fått ett allt sämre rykte efter återkommande rapporter om tekniska problem.
Kärnan i kritiken är en konstruktionslösning där kamremmen löper i motorolja, vilket kan leda till onormalt slitage.
I värsta fall riskerar detta att orsaka allvarliga motorhaverier med höga reparationskostnader som följd.
Osäkerheten kring långsiktig hållbarhet har gjort både köpare och handlare försiktiga.
Läs mer: Livsfarligt i vinterkylan: Därför ska du ta av jackan i bilen – E55
Senaste nytt

När pengarna flyttas med ett svep i mobilen
Historiskt tredje kvartal för det noterade guldbolaget: Akobo Minerals tar klivet in i lönsamhet

Därför bör du aldrig vara utan hemförsäkring
Så kan dina aktier rädda liv – Hjärt-Lungfonden lyfter fram möjligheten till aktiegåvor

Så undviker du låg ränta – och ser till att dina pengar växer
Handlare drar sig undan
Det dåliga ryktet har fått tydliga konsekvenser hos bilhandlare.
Många vill inte längre ta in modeller med PureTech motor utan omfattande garantier.
“Vi tar inte emot PureTech bilar om de inte fortfarande omfattas av fabriksgaranti”, säger Yoni Dayan på bilhandelskedjan Simplicicar.
De handlare som ändå är villiga att köpa in bilarna prissätter dem ofta mycket lågt för att kompensera risken.
Statistik visar också hur hårt värdet har slagit.
En Peugeot 208 från 2015 har tappat över 60 procent av sitt nypris. Motsvarande Volkswagen Polo har tappat betydligt mindre.
Försök att återvinna förtroendet
Koncernen bakom märkena, Stellantis, har försökt bromsa utvecklingen.
Garantin har förlängts till åtta år eller 160 000 kilometer och vissa ägare erbjuds skrotningsbonus vid köp av ny bil.
Frågan är om åtgärderna räcker.
Även med förbättrade villkor kvarstår osäkerheten kring andrahandsvärdet.
För många ägare har framgångssagan redan förvandlats till en dyr lärdom om hur snabbt ett rykte kan rasera en bils värde.
Missa inte:
Ingenjören bakom tankpilen i din bil är död – E55
Avgiftshöjningen blir nästan ingenting – om du inte är handlare – E55

Sverige är ett kombiland. Med elkombin ID.7 GTX Tourer ser vi till att det förblir så. Gott om utrymme för vinterfolk och vinterutrustning. Dessutom lång räckvidd, förvärmning och mycket mer. Läs mer om ID.7 GTX Tourer Pro S SWE Edition här.
Senaste nytt

Nu sänks skatten – så kan förändringarna märkas i din vardag

”Jag kunde inte betala hyran” – när banken stänger kontot rasar hela vardagen

Så har svenskarnas resvanor förändrats – sex år efter pandemin

Risk för totalstoppat flyg när storflygplats strejkar
