E55
E55.se
Bil

Miljontals bilar hotas av körförbud i Europa

Bilar
Bakgrunden är att flera europeiska länder moderniserar sin mobilinfrastruktur. (Foto: Pexels)
Christian Pedersen
Christian Pedersen
Uppdaterad: 06 feb. 2026Publicerad: 06 feb. 2026

Ett teknikskifte i mobilnäten riskerar att slå ut ett lagkrav i moderna bilar och skapa problem för miljontals bilägare.

ANNONS
ANNONS
Facebook
Twitter
LinkedIn

Mest läst i kategorin

Webbsidan Blocket.
Bil

Blocket låter svartlistade bilhandlare annonsera

25 mars 2026
Batteri
Bil

Kinas “noshörningsbatteri” – så extremt är det

23 mars 2026
Elbil
Bil

Experter varnar: Du förstör bilbatteriet utan att veta det

22 mars 2026
Bil
Bil

Biltillverkare tar bort radion – ska pressa priserna

22 mars 2026
Batteri
Bil

Glöm långa laddtider – nytt batteri laddar på minuter

22 mars 2026

Ett till synes oskyldigt steg i Europas digitala utveckling kan få stora konsekvenser på vägarna.

När äldre mobilnät nu fasas ut riskerar ett obligatoriskt säkerhetssystem i bilar att sluta fungera.

Resultatet kan bli att fordon underkänns vid besiktning och i praktiken beläggs med körförbud, trots att de är fullt körbara i övrigt skriver tidningen capital.

Mobilnäten förändrar spelplanen

Bakgrunden är att flera europeiska länder moderniserar sin mobilinfrastruktur.

I Tyskland pågår en avveckling av 2G nätet, något som påverkar bilar utrustade med det lagstadgade eCall systemet.

Systemet har varit obligatoriskt i nya personbilar sedan 2019 och är konstruerat för att automatiskt kontakta räddningstjänst vid allvarliga olyckor.

Problemet är att många eCall lösningar är tekniskt beroende av just 2G eller 3G.

När nätet stängs ned riskerar funktionen att sluta fungera, även om bilen i övrigt är i gott skick.

ANNONS

Enligt tyska uppgifter kan över 5,5 miljoner fordon påverkas bara i Tyskland.

Läs mer: Vinterns vägsalt kan skada din bil – risk för dyra reparationer – E55

ANNONS

Säkerhetssystem kan fälla bilen

Vid den periodiska fordonskontrollen kontrolleras att alla obligatoriska säkerhetssystem fungerar.

Om eCall systemet inte kan koppla upp sig riskerar det att klassas som ett allvarligt fel.

I förlängningen kan det innebära att bilen inte godkänns för fortsatt användning.

Situationen är särskilt känslig eftersom bilägarna inte har gjort något fel.

Fordonen köptes och godkändes enligt de regler som gällde vid inköpstillfället.

Den tekniska förändringen ligger helt utanför ägarnas kontroll.

ANNONS

Branschen vill se övergångsregler

Bilbransjen i Tyskland har därför vädjat till myndigheterna om en generös övergångsperiod.

Förslaget är att låta befintliga bilar rulla vidare i upp till 15 år, så att fordonsflottan kan förnyas naturligt.

För vissa modeller kan tekniska uppgraderingar vara möjliga, men i de flesta fall bedöms det som både dyrt och komplicerat.

Risken är annars att fullt fungerande bilar slås ut i förtid.

Ett europeiskt dilemma

Även om frågan just nu är mest akut i Tyskland finns samma problem i flera andra länder som planerar att avveckla äldre mobilnät.

Därför växer kraven på en gemensam europeisk lösning.

Utan tydliga övergångsregler riskerar bilägare runt om i Europa att få betala priset för ett teknikskifte de aldrig valt.

ANNONS

Missa inte:

Stenhårt krav: Gängkriminella ska stoppas från att köra bil – E55

Tidigare Audi-chefer åtalas för bedrägeri – E55

Läs mer från E55 - vårt nyhetsbrev är kostnadsfritt:
ANNONS
ANNONS
ANNONS