E55

Skippar bältet – var tredje dödsolycka sker utan säkerhetsbälte

säkerhetsbälte
Statens vegvesen kontrollerade över 200 000 bilister under förra året. (Foto: Pexels)
Christian Pedersen
Christian Pedersen
Uppdaterad: 28 feb. 2026Publicerad: 28 feb. 2026

Trots tydliga risker väljer många bilister fortfarande att köra utan bälte. Nya norska siffror visar hur avgörande det enkla skyddet faktiskt är.

ANNONS

Mest läst i kategorin

Elbil
Bil

Begagnad elbil nu billigare än diesel – sparar tusenlappar

27 feb. 2026
körkort
Bil

Nya EU-regler: Vanligt körkort kan ge rätt att köra tyngre fordon

26 feb. 2026
Volvo
Bil

Volvo återkallar 40 000 elbilar efter batterifel

25 feb. 2026
Bil
Bil

Efter 16 år: Populärt bilmärke gör comeback

24 feb. 2026
Elbil
Bil

Studie: 96 procent av elbilsägare vill inte gå tillbaka till bensin

24 feb. 2026

Att inte använda säkerhetsbälte kan få dödliga konsekvenser.

Som Dagens PS tidigare har rapporterat satsar Volvo fortsatt på säkerhet och har nyligen presenterat ett nytt, avancerat säkerhetsbälte som anpassar skyddet efter passagerarens storlek och olyckans kraft

ANNONS

En genomgång från norska Statens vegvesen visar att var tredje dödsolycka på landets vägar är kopplad till att någon i bilen inte varit fastspänd.

Trots årtionden av informationskampanjer och kontroller fortsätter problemet att återkomma.

För myndigheterna är siffrorna en tydlig signal om att arbetet långt ifrån är över.

Tydlig koppling till dödsolyckor

Statens vegvesen kontrollerade över 200 000 bilister under förra året.

Resultatet visar att en liten men riskutsatt grupp fortfarande väljer bort bältet.

”Att någon aktivt väljer att inte använda säkerhetssele är oförståeligt”, säger Kjetil Wigdel, avdelningsdirektör vid Statens vegvesen.

ANNONS

Enligt myndigheten är säkerhetsbältet en av de mest effektiva åtgärderna för att minska risken för död eller allvarliga skador vid en kollision.

Effekten är särskilt stor vid frontalkrockar och avåkningar, där kroppen annars kastas mot ratten, instrumentpanelen eller ut ur fordonet.

ANNONS

Kontrollerna fortsätter

De norska myndigheterna betonar att selekontroller fortfarande är nödvändiga, just eftersom beteendet inte förändrats tillräckligt.

”Det är obegripligt att så många människor fortfarande tar den här risken. Säkerhetsbältet kan vara skillnaden mellan liv och död”, säger Wigdel.

För barn är reglerna särskilt tydliga. Minderåriga ska alltid vara korrekt fastspända, och ansvaret ligger på föraren.

Trots det rapporterar norsk polis återkommande fall där barn färdas utan rätt skydd.

Ett enkelt skydd med stor effekt

Säkerhetsbältet är en självklar del av bilens passiva säkerhet, men statistiken visar att det fortfarande finns ett glapp mellan kunskap och beteende.

ANNONS

Myndigheterna pekar på att många dödsolyckor sker på korta resor eller i situationer där föraren känner sig trygg, exempelvis i låg hastighet eller i närmiljö.

Budskapet från norska trafiksäkerhetsmyndigheter är därför enkelt men tydligt: bältet ska alltid användas, oavsett sträcka eller hastighet.

I en tid då moderna bilar utrustas med avancerade förarstödssystem kvarstår en grundläggande sanning.

Den viktigaste säkerhetsfunktionen är fortfarande den som föraren själv aktiverar varje gång resan börjar.

Missa inte:

Nya EU-regler: Vanligt körkort kan ge rätt att köra tyngre fordon – E55

Efter 16 år: Populärt bilmärke gör comeback – E55

Läs mer från E55 - vårt nyhetsbrev är kostnadsfritt:
ANNONS
Vinterfolk kör Volkswagen. Proffs som nybörjare.

Sverige är ett kombiland. Med elkombin ID.7 GTX Tourer ser vi till att det förblir så. Gott om utrymme för vinterfolk och vinterutrustning. Dessutom lång räckvidd, förvärmning och mycket mer. Läs mer om ID.7 GTX Tourer Pro S SWE Edition här.

Se erbjudandet här!
ANNONS
mobile
desktop