E55

Tesla efter sex år: Så mycket kostade ägandet av Model 3

Tesla
Under sex års körning uppgick servicekostnaderna till endast 56 pund, motsvarande knappt 800 kronor. (Foto: Pexels)
Christian Pedersen
Christian Pedersen
Uppdaterad: 23 feb. 2026Publicerad: 23 feb. 2026

Detaljerade siffror från en brittisk ägare ger en ovanlig inblick i elbilens verkliga långtidskostnader – och visar vad som faktiskt påverkar ekonomin mest.

ANNONS

Mest läst i kategorin

Bilmodeller
Bil

Ny statistik: Dessa bilmodeller körs oftast av 65-plussare

23 feb. 2026
Elbil
Bil

Varning till elbilsägare: Fel vid laddning kan bli en dyr affär

23 feb. 2026
Porsche Macan
Bil

70 år av kärlek – firade med tyskt vrål under huven

23 feb. 2026
Bil
Bil

Nya bilmärket avslöjat – var ett rent bluffprojekt

22 feb. 2026
Bil
Bil

Enkla knepen som får din gamla bil att kännas som ny

21 feb. 2026

Att köra elbil beskrivs ofta som ett sätt att sänka kostnaderna över tid.

Lägre servicebehov och billigare energi lyfts fram som tydliga fördelar.

ANNONS

Som E55 tidigare har rapporterat visar utvecklingen också hur Teslas modeller har stärkt sin position globalt. Enligt uppgifter blev Tesla Model Y världens mest sålda bil, ett historiskt skifte som understryker hur efterfrågan på elbilar har tagit klivet från nisch till massmarknad.

Men hur ser kalkylen ut efter flera års användning?

En brittisk Teslaägare har nu sammanställt sina kostnader efter sex år med en Tesla Model 3.

Resultatet ger en mer nyanserad bild av ekonomin bakom elbilsägandet, där vissa utgifter är betydligt lägre än väntat, medan andra väger tungt. Det skriver Supercar Blondie.

Låga driftkostnader – men dyra däck

Under sex års körning uppgick servicekostnaderna till endast 56 pund, motsvarande knappt 800 kronor.

Det bekräftar bilden av elbilar som relativt underhållsfria jämfört med traditionella bensin- och dieselbilar.

ANNONS

Den löpande energikostnaden var också förhållandevis låg.

Laddning hemma och via Teslas snabbladdare landade totalt på cirka 2 330 pund, motsvarande runt 32 000 kronor.

Däcken blev däremot en större post.

Premiumdäck under perioden kostade totalt 1 980 pund, cirka 27 000 kronor.

Det illustrerar en ofta förbisedd faktor, eftersom elbilar med hög effekt och vikt kan slita däck snabbare än många förväntar sig.

ANNONS

Värdeminskningen dominerar

Den klart största kostnaden var värdefallet. Bilen, som köptes ny, tappade 27 800 pund i värde på sex år – omkring 380 000 kronor.

När samtliga kostnader räknades samman, inklusive service, laddning och värdeminskning, uppgick totalen till 32 671 pund, cirka 447 000 kronor.

Fördelat över körsträckan motsvarar det en kostnad på strax under 11 kronor per kilometer.

ANNONS

Billigare än bensin – men inte gratis

Som jämförelse uppskattade ägaren att en bensinbil med motsvarande körning hade kostat omkring 10 000 pund, cirka 137 000 kronor, enbart i bränsle.

Siffrorna visar att elbilar kan vara ekonomiskt fördelaktiga i drift, men att värdeminskningen fortfarande är den avgörande faktorn för den totala ägandekostnaden.

För bilköpare innebär det att kalkylen inte bara handlar om laddpris och service, utan i första hand om hur väl bilen håller sitt värde över tid.

Missa inte:

Tesla höjer priset på självkörande mjukvara – E55

Kinesisk elbilsjätte ökar – Tesla tappar – E55

Läs mer från E55 - vårt nyhetsbrev är kostnadsfritt:
ANNONS
Vinterfolk kör Volkswagen. Proffs som nybörjare.

Sverige är ett kombiland. Med elkombin ID.7 GTX Tourer ser vi till att det förblir så. Gott om utrymme för vinterfolk och vinterutrustning. Dessutom lång räckvidd, förvärmning och mycket mer. Läs mer om ID.7 GTX Tourer Pro S SWE Edition här.

Se erbjudandet här!
ANNONS
mobile
desktop