E55
E55.se
Bil

Tidigare Audi-chefer åtalas för bedrägeri

Audi
Mer än tio år efter att dieselgate skakade bilvärlden dras Audi åter in i rättssalen. (Foto: Pexels)
Christian Pedersen
Christian Pedersen
Uppdaterad: 04 feb. 2026Publicerad: 04 feb. 2026

Fyra tidigare toppchefer åtalas nu i Tyskland för sin roll i utsläppsskandalen som redan kostat koncernen enorma summor.

ANNONS
ANNONS
Facebook
Twitter
LinkedIn

Mest läst i kategorin

Diesel
Bil

Genombrott för dieselbilar – ny upptäckt kan förlänga livslängden

20 mars 2026
Motor
Bil

Mekanikernas 100-gradersregel: Kan rädda din motor

20 mars 2026
Bilar
Bil

Bilmärken rasar – 227 miljarder utraderade efter Trump-effekt

19 mars 2026
Bil
Bil

Android Auto kan vara på väg bort – här är orsaken

19 mars 2026
Elbil
Bil

Elbilspriserna i EU faller – första gången på flera år

19 mars 2026

Rättsprocessen mot de tidigare cheferna markerar ett nytt kapitel i dieselgate, affären som briserade hösten 2015 när amerikanska miljömyndigheter avslöjade omfattande manipulation av utsläppsvärden.

Nu riktas strålkastarljuset åter mot Audi, där åklagare menar att centrala beslutsfattare medvetet bidrog till vilseledande av kunder och myndigheter.

Enligt uppgifter från BR24 väntas rättegången i München pågå under omkring 50 förhandlingsdagar.

Åtal mot tidigare toppskikt

De åtalade består av två tidigare chefer med ansvar för teknisk utveckling samt en divisionschef och en avdelningschef.

Åklagarsidan anser att de spelade en aktiv roll i att tillåta användningen av mjukvara som manipulerade dieselmotorernas utsläppsvärden.

Bakgrunden är att den olagliga programvaran, som gjorde att bilar klarade miljötester trots betydligt högre utsläpp vid verklig körning, enligt utredningar ska ha utvecklats inom Audi.

Nu ska domstolen pröva vem som bar det yttersta ansvaret för besluten.

Läs mer: ”Dödsfälla” i elbilar stoppas – nu förbjuds omdiskuterad funktion – E55

ANNONS
ANNONS

En skandal med långt efterspel

Dieselgate uppdagades när Environmental Protection Agency i USA avslöjade fusk inom Volkswagen-koncernen.

Sedan dess har rättsprocesser och förlikningar avlöst varandra i flera länder.

För koncernen har konsekvenserna blivit omfattande.

Böter, skadestånd och rättsliga kostnader uppges ha överstigit 225 miljarder kronor globalt.

En tidigare Audi-vd, Rupert Stadler, har redan fått en villkorlig dom, men den nya processen kan ge en djupare bild av hur besluten fattades i de tekniska leden.

Omtag i en känslig tid

Tidpunkten är besvärlig för Audi, som befinner sig mitt i en strategisk omställning mot elbilar och hållbar mobilitet.

Varumärket försöker lämna dieselarvet bakom sig, men de juridiska efterdyningarna fortsätter att påverka både förtroende och ekonomi.

ANNONS

Bilindustrin följer nu rättegången noga.

Utfallet kan få betydelse inte bara för Audi utan för hur ansvar för tekniska beslut och intern styrning bedöms i hela den europeiska fordonssektorn.

Missa inte:

Sverige tvingar snabbladdare för elbilar att stänga – E55

Se upp med din p-skiva om du åker hit – E55

Läs mer från E55 - vårt nyhetsbrev är kostnadsfritt:
ANNONS
ANNONS
ANNONS