E55
E55.se
Ekonomi

Tågstationer står tomma: EU-miljarder går till oväsentligheter

EU
Svenska kommuner tar emot miljarder av EU-finansiering, för att göra projekt som inte är helt igenomtänkta till slutet. (Foto: Kichigin och Getty Images)
Frank Kummel
Frank Kummel
Uppdaterad: 05 aug. 2025Publicerad: 05 aug. 2025

Nya stationer byggs för EU-pengar medan rälsen ruttnar, och skattemiljarderna går till projekt som ingen behöver.

ANNONS
Facebook
Twitter
LinkedIn

Mest läst i kategorin

Från 1 januari 2027 är det lag på att alla ska debitera effektavgift.
Ekonomi

Tidöpartier: Kritiserade elavgifter behöver pausas

11 mars 2026
Ikea
Ekonomi

IKEA-anställd avskedad efter rabattköp åt anhörig

11 mars 2026
kaffeburk
Ekonomi

Kaffeburken skapade kaos i Sverige – historien om Zoégas och jakten på Mon Amie

11 mars 2026
pension
Pension

Miljontals svenskar gör samma pensionsmiss varje år – påverkar framtida utbetalning

11 mars 2026
Nya ansökningar om a-kassa minskar. Arkivbild.
Ekonomi

Ansökningar om a-kassa minskar

11 mars 2026

”EU-pengarna dinglar så frestande där. Och så skickar man in sin ansökan”, skriver Expressens ledare om hur kommuner och myndigheter lockas av bidrag. 

Resultatet blir projekt som ser bra ut på papperet men saknar verklig nytta.

ANNONS

MISSA INTE: Dolda avgifter på bredband – ”som en osynlig extrahyra”

EU-miljoner till onödiga projekt

Norrköpings kommun får just nu 20 miljoner kronor i EU-stöd för en ny tågstation. Arkitekttävlingen är redan avgjord och planen är att Ostlänk ska gå på bro genom staden.

Grannstaden Linköping hade samma planer men insåg att det skulle kosta minst fem miljarder. I juni backade politikerna och beslöt att tågen får hålla sig på marken.

Expressens ledare menar att det var ett klokt beslut. Det viktiga är smidiga transporter, inte påkostade stationsbyggen.

I gamla Östeuropa har tågnördar länge klagat över samma fenomen. Nya stationer byggs i mängd och gamla renoveras med gallerior – men själva tågtrafiken är lika långsam och opålitlig som förr, skriver Expressen. 

MISSA INTE: Expert på arv svarar: Vem ärver huset utomlands?

ANNONS
ANNONS

Orbáns turistjärnväg går tom

Ett särskilt flagrant exempel kommer från Ungern. President Viktor Orbáns regering fick drygt 20 miljoner kronor för att bygga sex kilometer turistjärnväg mellan premiärministerns barndomsbyar.

Enligt grävorganisationen Atlatszo går tågen ofta tomma med stor förlust. EU-pengarna har alltså gått till ett prestigeprojekt utan efterfrågan.

Ledaren påpekar att underhåll av befintliga spår ska göras med statliga medel. Men det är roligare att söka EU-bidrag för nya projekt.

Samma mönster syns inom sociala projekt. Arbetsförmedlare, socialarbetare och lärare tvingas till möten på möten för att hitta på nya arbetssätt.

MISSA INTE: Så undviker du låg ränta – och ser till att dina pengar växer

Personal vet vad som fungerar

”Egentligen vet personalen vad som funkar bäst”, skriver Expressen. Det handlar inte om ytterligare projekt utan att göra sitt jobb – fast tidigare än i dag.

Men när ESF-rådet, myndigheten som delar ut EU:s socialpengar, vinkar med miljoner är det svårt att motstå. Plötsligt kan man projektanställa och åka på konferenser i Europa.

ANNONS

Expressen menar att hela systemet är bakvänt. EU:s budget på 199 miljarder euro går till saker som ”annars inte blir gjorda” – vilket ofta betyder att de inte behövs.

Det största anslaget går till jordbruket. Men tillsammans är bidragen för att utjämna ekonomiska och sociala skillnader ännu större.

Stationer står tomma för att de har fått miljarder, men det bristande tågnätet inte fått något. (Foto: Pixabay och AnnaKhomulo)

EU borde prioritera försvar och energi

Nu när nästa EU-budget ska förhandlas fram till 2028 kräver Expressen en omprövning. Rysslands krig mot Ukraina visar att Europa måste tänka om. Pengarna bör gå till försvar, robust energiförsörjning och effektiva transporter. Det behövs också för klimatet, för att minska beroendet av gas, kol och olja.

”EU måste koncentrera resurserna för att göra Europa starkt”, skriver ledaren. I stället har man ägnat sig åt att ”sminka upp grisar”.

Den 16 juli ska kommissionen presentera sitt budgetförslag. Sedan väntar långa förhandlingar i alla EU:s instanser.

Expressen hoppas på en förändring men verkar pessimistisk. Så länge pengarna dinglar frestande där kommer kommuner och myndigheter att hitta på projekt.

Läs mer om ekonomi:

ANNONS

Okända svenska AI-bolaget: 17 miljarder innan tredje året

Fondsparandet växlar spår – trygghet går före snabb avkastning

Stockholmsbörsen halkar efter – detta är förklaringen

ANNONS

Läs mer från E55 - vårt nyhetsbrev är kostnadsfritt:
EkonomiEUPengarSverigeTåg
Frank Kummel
Frank Kummel

Frank Kummel har tidigare arbetat på bland annat Dagens PS där han rapporterade om börsen, med fokus på Stockholmsbörsens storbolag. Som skribent på News55 fokuserar han på privatekonomi, men skriver även om resor och samhälle.

Frank Kummel
Frank Kummel

Frank Kummel har tidigare arbetat på bland annat Dagens PS där han rapporterade om börsen, med fokus på Stockholmsbörsens storbolag. Som skribent på News55 fokuserar han på privatekonomi, men skriver även om resor och samhälle.

ANNONS
Sveriges ledande importör av fritidsfordon genomför IPO

586 MSEK i omsättning, 27 rikstäckande återförsäljare och en tydlig expansionsplan.  Nu öppet erbjudande inför notering. Se hela caset och planen framåt.

Teckna här
ANNONS
ANNONS
ANNONS
mobile
desktop