58 000 kronor för färjeresan – nu växer kritiken mot Gotlandspriserna

Priset kan skilja mellan avgångarna

Destination Gotland vänder sig mot bilden av att de högsta priser som förekommer i debatten skulle vara representativa för en vanlig resa. Rederiets marknadschef Adam Jacobsson säger till Carup att det ofta är de dyraste exemplen som uppmärksammas.

Destination Gotlands priser varierar mellan olika avgångar. Kostnaden påverkas bland annat av efterfrågan och vilken biljett som bokas. För privatresenärer finns också flera typer av rabatter, bland annat för pensionärer, ungdomar och personer som reser ofta.

Den som har möjlighet att vara flexibel med resdag och avgång kan därför möta helt andra priser än den som måste resa en bestämd dag och tid. För ett fotbollslag som ska hinna till en match är den flexibiliteten naturligt nog betydligt mindre.

125 miljoner ska sänka priset för gotlänningar

De höga resekostnaderna har också blivit en fråga för staten. Regeringen har avsatt 125 miljoner kronor under 2026 för att sänka kostnaden för flyg och färja för personer som är folkbokförda på Gotland.

Stödet gäller resor mellan den 1 juli och den 31 december 2026. För färjan kan avdraget vara upp till 200 kronor per person och enkelresa, alltså upp till 400 kronor för en tur och returresa. Den som redan har ett rabatterat biljettpris får ett proportionellt lägre avdrag.

Det finns två viktiga begränsningar. Stödet gäller personer som är folkbokförda på Gotland och omfattar inte kostnaden för fordon. Besökare från fastlandet får alltså inte motsvarande rabatt på sin resa.

Staten betalar nära en halv miljard om året

Färjetrafiken mellan Gotland och fastlandet drivs inom ramen för ett statligt trafikavtal. Trafikverket och Destination Gotland har avtal om linjerna Nynäshamn–Visby och Oskarshamn–Visby fram till den 31 januari 2027.

Det fasta kontraktsbeloppet är 498 miljoner kronor per år, med viss riskdelning vid större förändringar av bränslepriserna. Under 2025 gjordes drygt 1,75 miljoner passagerarresor och omkring 549 000 fordonsresor inom avtalet.

Färjan är samtidigt betydligt mer än ett sätt för semesterfirare att komma till Visby under sommaren. Den är Gotlands huvudsakliga förbindelse med fastlandet för människor, fordon och gods. För föreningar som måste resa regelbundet blir biljettpriset därför en kostnad som kan påverka verksamheten långt bortom själva resdagen.

Frågan om priset på Gotlandsresorna lär dessutom fortsätta. Trafikverket utreder hur färjetrafiken ska organiseras på längre sikt, där ett av alternativen är att staten äger fartygen och upphandlar själva driften. Utredningen ska även belysa hur olika lösningar kan påverka biljettpriserna.

Läs mer: Nu rasar priserna – resan kan bli 45 procent billigare – E55