Att slippa en okänd granne på flyget är en dröm för vissa – kanske till och med många – resenärer. Nu gör flygbolagen den drömmen till en betaltjänst.
Matilda Habbe
Uppdaterad: 16 jan. 2026Publicerad: 16 jan. 2026
ANNONS
ANNONS
Mest läst i kategorin
För många flygresenärer är ett tomt säte bredvid sig rena lyckoträffen.
Lite mer utrymme, färre armbågar och större chans att kunna slappna av under resan. Nu har flygbolagen hittat ett sätt att ta betalt för just den känslan. Allt fler bolag erbjuder nämligen möjligheten att köpa – eller bjuda på – ett tomt säte bredvid sig i ekonomiklass.
Bakom satsningarna finns bekräftande statistik: en konsumentundersökning från 2023 visar att 42 procent av resenärerna kan tänka sig att betala för att få mittensätet tomt på internationella flygningar. På längre inrikesresor är viljan nästan lika stor. Det rapporterar Euronews.
Missa inte: Här är länderna som betalar för att du ska flytta dit. Dagens PS
Wizz Air testar ”grannfritt” säte i Europa
Det ungerska lågprisbolaget Wizz Air är ett av de senaste bolagen att haka på trenden. Flygbolaget har lanserat en ny tjänst kallad Wizz Class, där passagerare mot en extra avgift kan blockera sätet bredvid sig.
Resenären får då en fönster- eller gångplats och kan hålla mittensätet tomt. I paketet ingår även andra tillval som prioriterad ombordstigning, extra benutrymme, två handbagage samt ett mellanmål och alkoholfri dryck.
Tjänsten erbjuds på utvalda rutter till och från bland annat Budapest, London, Rom och Warszawa, och bokas som ett tillval redan vid biljettköpet.
ANNONS
Senaste nytt
Även traditionella flygbolag säljer tomma säten
ANNONS
Flera etablerade europeiska flygbolag har redan liknande lösningar.
Hos Air France kan resenärer välja alternativet Empty Seat – My Extra Space, som gör det möjligt att reservera upp till tre intilliggande säten. Tjänsten erbjuds vid incheckning och priset varierar beroende på destination och hur många säten som blockeras.
Även Lufthansa har flera alternativ. Med tjänsten Free Neighbour Seat kan passagerare boka sätet bredvid sig på både kort- och långdistansflygningar. Bokningen måste dock göras via flygbolagets servicecenter.
Lufthansa erbjuder dessutom så kallade Sleeper’s Row på långflygningar, där resenärer kan boka en hel sätesrad i ekonomiklass mot en extra avgift på mellan cirka 1 700 och 2 500 kronor per sträcka. Bokningen sker dock först vid incheckning eller vid gaten, i mån av plats.
Läs även: Världens bästa pass 2026 – så placerar sig Sverige. E55
Budgivning i stället för fast pris
Ett annat grepp har valts av Virgin Australia. Flygbolaget har infört ett auktionssystem där passagerare kan bjuda på ett tomt säte bredvid sig på vissa inrikes- och kortare internationella rutter.
Efter att biljetten är köpt kan resenären lägga ett bud via flygbolagets app. Buden startar på motsvarande cirka 180 kronor, och besked ges senast två timmar före avgång. Någon garanti finns dock inte – sätet kan fortfarande säljas till en annan resenär. I så fall återbetalas budet.
ANNONS
Tjänsten gäller endast bokningar med högst två passagerare och ger inga extra förmåner som mer bagage.
Komfort blir en ny intäktskälla
Sammantaget visar utvecklingen hur flygbolag i allt högre grad försöker tjäna pengar på komfort i ekonomiklass. Det som tidigare var ren tur – ett tomt säte bredvid sig – har blivit en produkt med prislapp.
För resenärer med ont om utrymme eller lång flygtid framför sig kan det vara lockande. För flygbolagen är det ännu ett sätt att maximera intäkterna per flygning, utan att behöva bygga om kabinerna.
Och för den som är beredd att betala lite extra har chansen att flyga utan granne aldrig varit större.
Läs också: Spanien: Priserna rusar i svenskarnas favoritområden. Dagens PS
Läs mer från E55 - vårt nyhetsbrev är kostnadsfritt:
Matilda Habbe
Bevakar i huvudsak privatekonomi och pension för E55. Brinner för att göra svåra ämnen begripliga.
Matilda Habbe
Bevakar i huvudsak privatekonomi och pension för E55. Brinner för att göra svåra ämnen begripliga.
ANNONS
ANNONS
Senaste nytt
ANNONS
mobile
desktop