E55

Audi kör ifrån konkurrenterna i nytt vintertest av elbilar

Audi
Motorvägsfart, kyla och snabbladdning är de moment där elbilens svagheter blir som tydligast. (Foto: Pexels)
Christian Pedersen
Christian Pedersen
Uppdaterad: 25 jan. 2026Publicerad: 25 jan. 2026

I ett nytt vintertest från tyska ADAC ställs 14 populära familjeelbilar mot varandra under identiska förhållanden.

ANNONS

Mest läst i kategorin

Bil
Bil

Bilmekanikernas råd: Undvik att köra tills bränslelampan tänds

11 mars 2026
Bensin
Bil

Experter: Så mycket bensin bör du ha i tanken

10 mars 2026
Volkswagen
Bil

Volkswagen kan tvingas säga upp 50 000 anställda

10 mars 2026
bensin
Bil

Kraftig uppgång i oljepriset – kan påverka bensin och diesel i Sverige

09 mars 2026
Spela klippet
E55 Studio

90 procent av bildatan kan hamna i Kina – därför granskas uppkopplade bilar

07 mars 2026

Elbilens räckvidd är sällan ett problem i stadstrafik.

För familjer som kör långa sträckor på motorväg vintertid är bilden en annan.

ANNONS

Just därför väcker ADAC:s omfattande vintertest stort intresse.

Här mäts inte bara energiförbrukning utan även hur effektivt bilarna laddar när tiden är knapp.

Samma kyla och samma tempo

Testet genomfördes i laboratoriemiljö som en simulerad motorvägskörning mellan München och Berlin.

Temperaturen hölls på noll grader och samtliga bilar körde exakt samma sträcka med en snitthastighet på 116 kilometer i timmen.

Varje laddstopp begränsades till maximalt 20 minuter, vilket satte fokus på hur mycket faktisk räckvidd som kan återvinnas på kort tid.

De flesta modeller klarade sträckan med två laddstopp.

ANNONS

Endast två bilar behövde stanna en gång.

Audi A6 Avant e tron och Smart nummer fem.

Enligt ADAC visar just tidsbegränsningen vilka bilar som verkligen utnyttjar snabbladdning effektivt under vinterförhållanden.

Läs mer: Köp av begagnad bil – detta är dina rättigheter vid fel – E55

ANNONS

Effektiv körning eller snabb laddning

När det gäller ren energieffektivitet placerade sig Tesla Model Y i topp med ett genomsnitt på 22,2 kilowattimmar per 100 kilometer.

Strax därefter följde Audi A6 Avant e tron och Volkswagen ID sju Tourer. Bilden förändras dock tydligt när laddhastighet vägs in.

Audi A6 Avant e tron drog ifrån vid laddstationen.

Med sin 800 voltsarkitektur återvann modellen nära 300 kilometers räckvidd på endast 20 minuter.

ANNONS

Tesla Model Y nådde knappt 200 kilometer under samma tid, vilket placerade modellen mitt i fältet sett till laddprestanda.

Helhetsvinnaren enligt ADAC

Flera andra bilar med 800 voltsplattform imponerade också vid snabbladdning men tappade i faktisk räckvidd mellan stoppen.

När förbrukning, körsträcka och laddhastighet vägdes samman blev helhetsbilden tydlig.

Audi A6 Avant e tron utsågs till totalvinnare i ADAC:s vintertest.

För konsumenter med fokus på långresor vintertid skickar testet en tydlig signal.

Det är kombinationen av effektiv drift och snabb laddning som avgör när elbilen ska fungera som familjens huvudsakliga transportmedel.

Missa inte:

Varnade för fartkamera – nu drabbas hon av böteschock – E55

ANNONS

Kina bygger världens batterijätte – tar greppet om elbilsmarknaden – E55

Läs mer från E55 - vårt nyhetsbrev är kostnadsfritt:
ANNONS
Vinterfolk kör Volkswagen. Proffs som nybörjare.

Sverige är ett kombiland. Med elkombin ID.7 GTX Tourer ser vi till att det förblir så. Gott om utrymme för vinterfolk och vinterutrustning. Dessutom lång räckvidd, förvärmning och mycket mer. Läs mer om ID.7 GTX Tourer Pro S SWE Edition här.

Se erbjudandet här!
ANNONS
mobile
desktop