Kombinationen av enklare teknik, nya regelverk och inspiration från Asien kan förändra synen på vad en ny bil faktiskt behöver kosta.
Christian Pedersen
Uppdaterad: 13 dec. 2025Publicerad: 13 dec. 2025
ANNONS
ANNONS
Mest läst i kategorin
Under lång tid har nya bilar i Europa blivit allt dyrare.
Elektrifiering, säkerhetskrav och avancerad mjukvara har drivit upp priserna långt över vad många hushåll klarar.
Nu växer ett nytt segment fram som utmanar den utvecklingen.
Bilar med ett riktpris runt 100.000 kronor kan snart bli verklighet även för europeiska köpare. Det skriver carandmotor.
Asiatiskt koncept lockar Europa
Bakgrunden finns främst i Japan, där så kallade kei bilar länge varit en självklar del av vardagstrafiken.
Dessa mycket små fordon är anpassade för stadskörning, korta avstånd och låga driftskostnader.
I dag står de för en betydande del av nybilsförsäljningen i landet, inte minst i eldrivna versioner.
Flera analytiker pekar nu på att europeiska städer allt mer liknar de miljöer där dessa bilar blivit framgångsrika.
ANNONS
Trängsel, parkeringsbrist och ökade miljökrav skapar efterfrågan på enklare och mindre fordon.
Samtidigt har teknikutvecklingen gjort det möjligt att bygga elbilar med tillräcklig räckvidd och säkerhet utan dyra komponenter.
Läs mer: Han körde 450 000 mil i sin Mercedes – nu belönas han av bilmärket – E55
ANNONS
Senaste nytt
Lägre krav ger lägre pris
En avgörande faktor är regelverken.
Diskussioner pågår inom EU om nya fordonsklasser för stadstrafik, där kraven på vikt, toppfart och batteristorlek kan bli lägre än för traditionella personbilar.
Det öppnar för billigare konstruktioner och kortare utvecklingstider.
För tillverkarna innebär detta en möjlighet att använda enklare plattformar, mindre batterier och mer standardiserade komponenter.
Produktionskostnaden sjunker kraftigt jämfört med dagens elbilar, som ofta utvecklas globalt och byggs för flera marknader samtidigt.
ANNONS
Utmaning för etablerade bilmärken
För europeiska biltillverkare innebär utvecklingen ett strategiskt vägval.
Efter år av fokus på större modeller, högre marginaler och mer utrustning kräver lågprissegmentet ett helt annat tänkande.
Samarbeten med asiatiska aktörer och gemensamma plattformar kan bli nödvändiga för att nå rätt prisnivå.
Konsumenternas val avgör
Frågan är om köparna är redo att kompromissa.
Mindre utrymme, kortare räckvidd och enklare interiörer är priset för ett betydligt lägre inköpspris.
För många stadsbor kan det vara en fullt rimlig avvägning.
Om intresset tar fart kan bilar runt 100.000 kronor bli ett av de mest omvälvande inslagen på den europeiska bilmarknaden på många år.
ANNONS
Missa inte:
Alldeles för många gör det: Därför ska du inte värma upp bilen – E55
VW med nytt besked: Förbränningsmotorerna får leva vidare – E55
Läs mer från E55 - vårt nyhetsbrev är kostnadsfritt:
ANNONS
ANNONS
Senaste nytt
ANNONS