Polisen börjar mäta hastighet med radar i patrullbilar

Citypolisen i Stockholm genomför en hastighetskontroll av cyklister på en gågata på Södermalm där hastigheten är max 7 km i timmen. Foto: Anders Wiklund/TT

Sandra Sahlén

Uppdaterad: 14 mars 2026Publicerad: 14 mars 2026

Polisen har börjat använda radar i patrullbilar för att mäta hastigheten på andra trafikanter. Tekniken testas redan i flera regioner och på sikt ska den införas i alla polisens fordon.

ANNONS

De första polisbilarna utrustade med radarhastighetsmätare har nu tagits i bruk på svenska vägar, bland annat i polisregion Mitt.

Dagens PS har tidigare rapporterat om hur polisen genomför återkommande nationella trafikinsatser med fokus på hastighetsöverträdelser. Artikeln beskriver hur polisen genomför omfattande fartkontroller i hela landet för att minska antalet olyckor och få fler förare att hålla hastighetsgränserna.

Nytt verktyg i trafikkontroller

Systemet gör det möjligt för polisen att mäta hastigheten på fordon både framför och i mötande körfält. Radarn kan dessutom registrera hastigheten hos andra trafikanter än bilister.

”Det handlar inte bara om bilar. Vi kan även mäta cyklister”, säger Malin Dahlström, trafikpolis i region Mitt.

Hon berättar att polisen redan efter kort tids användning sett exempel på cyklister som kört för fort i gångfartsområden.

I sådana områden gäller en högsta hastighet på sju kilometer i timmen. Om hastigheten överstiger tio kilometer i timmen kan ärendet i vissa fall gå vidare till åklagare.

ANNONS

Flera mätningar varje sekund

Radarsystemet i polisens fordon gör upp till 18 mätningar per sekund och registrerar hastighet, avstånd och färdriktning.

ANNONS

Tekniken är tänkt att bli ett viktigt verktyg i arbetet med trafiksäkerhet och den så kallade Nollvisionen, målet att ingen ska dö eller skadas allvarligt i trafiken.

Enligt polisen är bättre hastighetsefterlevnad en avgörande faktor för att minska olyckor.

Läs även: Miljoner för falska laddstationer – man lurade staten – E55

Polisen stoppar fortfarande förarna

Trots den nya tekniken sker inga automatiska bötesbeslut. Polisen väljer fortfarande själva vilka förare som ska stoppas och rapporteras.

När en hastighetsöverträdelse registreras antecknas uppgifter om hastigheten, tidpunkten och polisbilens registreringsnummer i rapporten.

”De som kör för fort kommer även fortsättningsvis att bli stoppade och få situationen förklarad”, säger Michael Hörnell, polis i region Mitt. Han säger också att många förare som stoppats hittills har accepterat böterna utan invändningar.

Kontrolleras av oberoende institut

För att säkerställa att mätningarna är korrekta granskas radarsystemet av ett oberoende kontrollinstitut.

ANNONS

Syftet är att garantera att tekniken uppfyller kraven för rättssäker hastighetsövervakning och att felaktiga böter inte utfärdas.

På sikt är planen att radarsystemet ska finnas i alla polisens patrullbilar i Sverige.

Fakta: Detta är Nollvisionen

Nollvisionen är Sveriges långsiktiga mål för trafiksäkerhet. Visionen innebär att ingen ska dö eller skadas allvarligt i trafiken. Den antogs av riksdagen 1997 och har sedan dess varit vägledande för arbetet med trafiksäkerhet i Sverige.

Arbetet bygger på flera principer:

• Vägar, fordon och trafiksystem ska utformas för att minska risken för allvarliga olyckor
• Trafikanter har ansvar att följa regler och visa hänsyn
• Myndigheter och samhälle har ansvar att skapa ett säkert trafiksystem

Hastigheten i trafiken är en av de viktigaste faktorerna bakom allvarliga olyckor. Därför är hastighetskontroller en central del i arbetet med att nå Nollvisionens mål.

Källa: Polisen

Läs mer: Elbolag stoppar Tesla från elnätet i Sverige – E55

ANNONS

Läs mer från E55 - vårt nyhetsbrev är kostnadsfritt:

Bil Polisen trafikolyckor

Sandra Sahlén

Erfaren projektledare och skribent med bakgrund inom Content Marketing.

Sandra Sahlén

Erfaren projektledare och skribent med bakgrund inom Content Marketing.

ANNONS