E55

Svenska mekaniker: dessa bilar skulle vi aldrig köpa

Bilar
På verkstäder runt om i Sverige möter mekanikerna i stället verkligheten när bilarna har några år på nacken och garantierna har gått ut. (Foto: Pexels)
Christian Pedersen
Christian Pedersen
Uppdaterad: 15 mars 2026Publicerad: 15 mars 2026

När bilar börjar krångla är det sällan reklamblad eller försäljningssiffror som ger de mest ärliga svaren.

ANNONS

Mest läst i kategorin

Bil
Bil

Bilister vet inte vad kroken i bildörren är till – här är förklaringen

15 mars 2026
Spela klippet
E55 Studio

100 år efter Volvo planerar SKF en ny historisk avknoppning

15 mars 2026
Bilar
Bil

700 000 dieselbilar kan vara olagliga – nu återkallas de

15 mars 2026
Bil

Polisen börjar mäta hastighet med radar i patrullbilar

14 mars 2026
Bil
Bil

Detta enkla misstag vid oljekontroll kan bli en dyr affär

14 mars 2026

Det är där problemen visar sig.

Slitna komponenter, svåråtkomliga motorutrymmen och avancerade system som gör även enkla reparationer mer komplicerade än de borde vara.

ANNONS

Även vardagliga bilvanor kan påverka driftsäkerheten.

Att regelbundet köra bilen tills bränslenivån nästan är tom kan exempelvis slita på bränslepumpen och i längden leda till onödigt dyra reparationer

Flera svenska mekaniker berättar nu öppet vilka bilmärken de själva skulle undvika och varför.

Konstruktionen kan bli problemet

En av dem är mekanikern Hugo Kenger från Dalarna.

På hans verkstad dyker bilar från många olika märken upp, och erfarenheten från reparationerna har gett honom en tydlig bild av vilka modeller som är mer problematiska än andra.

Franska märken som Renault, Peugeot och Citroën nämns ofta i sammanhanget.

ANNONS

”Det handlar inte alltid om att bilarna går sönder oftare, utan om hur de är byggda”, säger Hugo Kenger.

Han menar att vissa konstruktioner gör även enkla arbeten onödigt tidskrävande.

Komponenter kan sitta svårt till eller kräva att stora delar av bilen demonteras innan mekanikern ens kan börja arbeta.

ANNONS

Små fel kan bli dyra reparationer

Magnus Andersson från Visby Bilservice delar bilden.

Han menar att många av bilarna fungerar bra i vardagen så länge allt fungerar som det ska.

Problemet uppstår när något går sönder.

”När något väl går fel kan det ta betydligt längre tid att reparera än vad man först tror”, säger Magnus Andersson.

Det innebär ofta högre verkstadskostnader för bilägaren.

ANNONS

En reparation som på andra bilar kan vara relativt enkel kan bli både mer tidskrävande och dyrare när konstruktionen är mindre servicevänlig.

Även premiumbilar får kritik

Kritiken riktas inte bara mot billigare bilar.

Även mer exklusiva märken får ibland hårda omdömen från verkstäderna.

Land Rover lyfts fram som ett exempel där komfort och avancerad teknik ibland kan innebära högre reparationskostnader.

Reservdelar är ofta dyra och tekniken komplex, vilket gör att även mindre fel kan bli kostsamma att åtgärda.

Ett märke får genomgående beröm

När mekanikerna i stället får frågan vilken bil de själva skulle välja blir svaret betydligt mer enigt.

Volvo nämns ofta som ett av de mest pålitliga alternativen.

ANNONS

Enligt Hugo Kenger handlar det om en kombination av robust konstruktion, logisk uppbyggnad och god tillgång till reservdelar.

För verkstäderna innebär det färre överraskningar och för bilägarna en bil som fungerar stabilt i vardagen.

Missa inte:

700 000 dieselbilar kan vara olagliga – nu återkallas de – E55

Polisen börjar mäta hastighet med radar i patrullbilar – E55

Läs mer från E55 - vårt nyhetsbrev är kostnadsfritt:
ANNONS
Vinterfolk kör Volkswagen. Proffs som nybörjare.

Sverige är ett kombiland. Med elkombin ID.7 GTX Tourer ser vi till att det förblir så. Gott om utrymme för vinterfolk och vinterutrustning. Dessutom lång räckvidd, förvärmning och mycket mer. Läs mer om ID.7 GTX Tourer Pro S SWE Edition här.

Se erbjudandet här!
ANNONS
mobile
desktop