Hundra år efter att SKF skapade Volvo gör industribolaget nu en ny stor avknoppning. Den planerade börsnoteringen av fordonsverksamheten kan skapa en helt ny aktie på Stockholmsbörsen, och väcker redan stort intresse bland investerare.
Titta på videosidan för en ren videoupplevelse.
Allt fler bankkunder får sina konton frysta efter misstänkta transaktioner. En ny läsarundersökning visar hur hårt bankernas kontroller mot penningtvätt slår mot vanliga kunder. I E55 Studio diskuterades den växande frustrationen mot bankernas arbete mot bedrägerier och penningtvätt. Gäst i studion var Edvard Lundkvist, chefredaktör på Realtid, som berättade om resultaten från en läsarundersökning som …
I E55 Studio diskuterades vad hotellgäster egentligen tycker är viktigast i ett hotellrum. Gäst i studion var Viggo Cavling, chefredaktör för Dagens PS Perfect Weekend, som presenterade resultaten från en läsarundersökning där över 500 personer har medverkat. Undersökningen visar att hotell engagerar många, och att vissa detaljer i hotellrummen väcker starka känslor. “Det är väldigt …
I E55 Studio diskuterades den snabbt växande amerikanska statsskulden och vad den kan innebära för världsekonomin. Gäst i studion var David Ingnäs, ekonomijournalist på Dagens PS, som förklarade varför utvecklingen oroar ekonomer, och hur den kan påverka även Sverige. Statsskulden i USA fortsätter att öka i snabb takt, och prognoserna framåt pekar på att räntekostnaderna …
I E55 Studio diskuterades den senaste läsarundersökningen från Realtid, som visar att förtroendet för USA som handelspartner faller kraftigt. Gäst i studion var Edvard Lundkvist, chefredaktör på Realtid, som kommenterade resultaten och vad de kan betyda för svenska företag och Europas relation till USA. Enligt undersökningen uppger över 90 procent av de tillfrågade att deras …
Det är fortsatt tvära kast på marknaden. I Sydkorea har börsen rasat tvåsiffrigt på några dagar samtidigt som Mellanösternkonflikten skakat energimarknaden. Samtidigt går Stockholmsbörsen starkt, utdelningssäsongen närmar sig och en helt annan fråga seglar upp som möjlig valvinnare: Arbetstid. I veckans Börsbarometern resonerar David Ingnäs och Edvard Lundkvist om vad som egentligen styr marknaden just …
Gäst i E55 Studio var David Ingnäs, ekonomijournalist på Dagens PS, som berättade om planerna på att dela upp industrijätten SKF, exakt hundra år efter att bolagets fordonsverksamhet blev det som i dag är Volvo.
Planen är att separera den del av verksamheten som levererar till fordonsindustrin och låta den bli ett eget börsbolag.
“Det är ganska speciellt att det sker hundra år efter att SKF senast knoppade av en fordonsverksamhet”, säger Ingnäs.
SKF, Svenska Kullagerfabriken, grundades redan 1907 och är ett av Sveriges mest klassiska verkstadsbolag.
Redan 1926 knoppades en fordonsverksamhet av från bolaget, något som senare utvecklades till Volvo.
Nu planerar bolaget att göra något liknande igen. Redan 2024 meddelade SKF att man avser att separera den del av verksamheten som främst levererar kullager och komponenter till fordonsindustrin.
Avknoppningen väntas genomföras under fjärde kvartalet 2026.
Läs även: Rekordmånga svenskar skriver äktenskapsförord – för att skydda arv och tillgångar – E55
En viktig bakgrund till beslutet är att SKF i dag i praktiken består av två ganska olika verksamheter.
Den ena är industridelen, som levererar kullager och tekniska lösningar till ett brett spektrum av industrikunder.
Den andra är fordonsverksamheten, som arbetar med ett mindre antal stora kunder inom bilindustrin.
“Industridelen har fler kunder och ofta högre marginaler, medan fordonsaffären ser annorlunda ut”, säger Ingnäs.
Genom att separera verksamheterna hoppas bolaget kunna tydliggöra värdet i respektive del.
Enligt flera analytiker kan det kvarvarande SKF, den rena industriverksamheten, bli en mer renodlad verkstadsaktie.
Det kan i sin tur göra bolaget mer attraktivt för investerare som söker stabila industribolag med högre marginaler. I bästa fall kan separationen därför lyfta värderingen.
“Det gamla SKF kan bli en riktigt fin verkstadsaktie”, säger Ingnäs.
Att avknoppningen sker exakt hundra år efter Volvo-separationen har väckt uppmärksamhet. Men enligt bolaget är tajmingen främst en symbolisk detalj.
Beslutet att dela upp verksamheten har diskuterats under flera år och arbetet med att separera affärsområdena började redan 2022.
“Det är en rolig historisk parallell, men man ska inte investera bara för att det påminner om Volvo.”
När den nya fordonsverksamheten väl noteras kommer den att få ett eget namn: Vertevo. Men om avknoppningen blir framgångsrik eller inte kommer i slutändan att avgöras av en faktor:
Värderingen.
“Det spelar ingen roll hur spännande ett bolag är – värderingen är alltid avgörande för investerare.”
Den exakta värderingen kommer först att bli tydlig när prospektet publiceras närmare noteringen.
Läs även: 500 hotellgäster pekar ut den mest irriterande detaljen i hotellrummet – E55
Erfaren projektledare och skribent med bakgrund inom Content Marketing.
Erfaren projektledare och skribent med bakgrund inom Content Marketing.
Extrautrustad med smarta funktioner och nya detaljer. Elegant och modernt uttryck med ett omfattande exteriörpaket. Läs mer om ID.4 Pro Sweden Olympic Edition här!
