Det var under skidtävlingen Slottsprinten som bilmärket Audi delade ut flaggor med sitt eget varumärke på ena sidan och svenska flaggan på den andra. – Vi blev upplysta om detta av den upprörda allmänheten, säger statsheraldikern Henrik Klackenberg, till News55.

Mest läst i kategorin
LO-basen: “Sverige dras isär – arbetarna får betala priset”
Under 1980- och 90-talen var LO:s ledare några av landets mest synliga maktspelare. Namn som Stig Malm och Wanja Lundby-Wedin satte ofta tonen i samhällsdebatten. I dag är det betydligt tystare kring Landsorganisationen. Men LO:s ordförande Johan Lindholm menar att facket fortfarande spelar en central roll i svensk politik och arbetsmarknad. “LO syns och hörs. …

De drabbas värst av åldersdiskrimineringen
Åldersdiskrimineringen på arbetsmarknaden är utbredd och de som drabbas allra värst är äldre, lågutbildade kvinnor. Åldersdiskriminering är svår att bevisa och svår att bekämpa, på arbetsmarknaden förekommer den i alla branscher och det är lätt att komma undan med det. Den här åldersdiskrimineringen gör att samhället förlorar både erfarenhet och miljarder, när företag går miste …

Hur ska vi kunna jobba till 67 när ingen vill ha oss?
Staten vill att vi ska jobba tills vi är 67 år, eller äldre, men åldersdiskriminering skapar problem och gör det svårt att få jobb. Att du går i pension vid 63 i stället för vid 67 ger en medelinkomsttagare 9 000 kronor mindre i pension varje månad, men åldersdiskriminering gör att många inte kan välja. …

Experternas varning: Färre barn och längre liv hotar din pension
Färre barn, längre liv och senare inträde i arbetslivet pressar pensionssystemet. Nu varnar forskare för att svenskar måste jobba mer. Svenskar börjar arbeta senare, sjukskriver sig oftare och lever allt längre. Samtidigt föds allt färre barn. Kombinationen sätter hård press på det allmänna pensionssystemet. Nu varnar forskare i en artikel publicerad hos Svensk Näringsliv för …

Nu blir det bättre för många deltidsanställda
Nya regler som ger tusentals svenskar chans till högre ersättning träder i kraft den 1 april i år. Det gäller alla butiksanställda som arbetar deltid. I dag är det hela sju av tio butiksanställda som jobbar deltid. Många av dem vill jobba mer, men får nöja sig med att vid behov kallas in för extrajobb, …
– Jag hade ändå vägarna förbi Slottsprinten så jag tänkte att jag skulle titta på det. Jag hade kameran med mig så jag tog lite miljöbilder, men det var sen när jag kom hem och tittade på bilderna som jag började fundera på de här flaggorna, berättar Jan-Ivar Askelin.
Det han såg på vissa av bilderna var personer hållandes i flaggor. Ena sidan av flaggorna hade bilmärket Audis logga och den andra svenska flaggans blågula fana.
Fick man göra så här?
– Det var många som gick runt och viftade med de där flaggorna. Audi var ju en stor sponsor och lika mycket som man fick intrycket att det var en skidtävling lika mycket verkade det som ett Audiarrangemang. Självaste kungen invigde ju tävlingen så jag började undra om man verkligen fick göra så här.
För att få svar på sin fråga skrev Jan-Ivar Askelin ett mejl till Riksarkivet.
”Jag har aldrig sett något liknande. Detta kanske kan bli ett sätt att betala statsskulden. Vad är ena sidan på flaggan värld?” frågade han bland annat.
”Flaggan ska hållas ren”
På Riksarkivet sitter Henrik Klackenberg. Han är statsheraldiker och enhetschef på arkivet och han har sett mejlet.
– Ja, det stämmer att vi blev upplysta om dessa flaggor av den så kallade upprörda allmänheten, säger han till News55.
Han förklarar att det finns en lag gällande den svenska flaggan och alla andra stadssymboler också för den delen.
– Flaggan ska hållas ren, säger han, och fortsätter:
– Man kan inte använda stadssymboler kommersiellt helt fritt utan man måste ansöka om tillstånd. Detta informerade jag även Audi om, säger Henrik Klackenberg.
”Riksarkivet uppmanar Er att ansöka om tillstånd att använda statsflaggan i näringsverksamhet alternativt att byta till en annan, icke lagskyddad, symbol.”
”Det var ett misstag”
På Audi Sverige sitter informationschefen Irene Bernald. Hon har sett uppmaningen från riksarkivet.
– Det var ett misstag som skedde på grund av okunskap. Vi har fått ett brev med påpekande om detta, tagit lärdom och det kommer inte att upprepas igen, säger hon till News55.
Oftast är det just okunskap som ligger bakom kommersiell användning av stadssymboler, förklarar Henrik Klackenberg.
– Vi får in den här typen av ärenden ungefär en gång i månaden. Man vill använda stadssymboler i sin marknadsföring men vet ofta inte hur lagen ser ut.
Ärendet med Audiflaggorna har avslutats. I fall där ingen åtgärd vidtas kan det leda till allmänt åtal.

Elektrifiera vardagen med upp till 12 mils färd helt på el. Välj en SWE Edition fullpackad med utrustning till ett förmånligt pris och lågt förmånsvärde.
Senaste nytt

Elbolag stoppar Tesla från elnätet i Sverige

Bilmekanikernas råd: Undvik att köra tills bränslelampan tänds

Klimakteriet har blivit säljbart – men också pratbart

De behöver nalla på sitt pensionssparande för att klara vardagen
