Hälften av dem som söker elbilspremien får nej och för hög inkomst är det vanligaste skälet. För en ensamstående går gränsen vid 372 000 kronor om året. Men det räcker inte att bara titta på pensionen eller lönen.


Drygt 21 000 personer har sökt elbilspremien sedan den öppnade i mars. Omkring hälften har fått sin ansökan godkänd och ungefär lika många har fått avslag. Det vanligaste skälet till ett nej är att inkomsten är för hög, enligt Naturvårdsverket.
Stödet kan ge upp till 64 800 kronor för den som uppfyller kraven. När elbilspremien öppnade i mars genomgång av vilka hushåll som kan få pengarna och hur stödet betalas ut.
Ett halvår senare blir en annan fråga viktigare: Var går egentligen gränsen för att få ja?
Ensamstående: Här går inkomstgränsen
Elbilspremien är riktad till hushåll med lägre inkomster som bor i landsbygdsområden. Hur hög inkomst hushållet får ha beror på hur många vuxna och barn som ingår.
För en ensamstående är gränsen 372 000 kronor om året. Det motsvarar 31 000 kronor i månaden om årsbeloppet delas med tolv.
För att dessutom få starttillägget på 18 000 kronor får en ensamståendes årsinkomst vara högst 232 500 kronor. Det motsvarar 19 375 kronor i månaden.
Naturvårdsverket anger följande gränser för några vanliga hushåll:
| Hushåll | Högsta årsinkomst för premie | Högsta årsinkomst för premie + starttillägg |
|---|---|---|
| En vuxen | 372 000 kr | 232 500 kr |
| Två vuxna | 561 720 kr | 351 075 kr |
| En vuxen + ett barn | 565 440 kr | 353 400 kr |
| Två vuxna + ett barn | 755 160 kr | 471 975 kr |
| Två vuxna + två barn | 911 400 kr | 569 625 kr |
Månadsbeloppen ovan är bara ett sätt att göra årsgränserna lättare att förstå. Naturvårdsverket tittar inte på vad som kommer in på kontot en enskild månad, utan hämtar uppgifter från Skatteverkets senaste beslut om slutlig skatt. För de flesta gäller just nu inkomsterna för 2025.
Pensionen är inte det enda som räknas
Här finns en detalj som är särskilt viktig för den som exempelvis lever på pension men också har ett sparande.
Inkomst betyder inte bara lön eller pension. Naturvårdsverket räknar:
Fastställd förvärvsinkomst + överskott av kapital − underskott av kapital.
Ett överskott av kapital höjer alltså inkomsten som används vid prövningen. Ett underskott av kapital dras av.
Dessutom räknas inkomsterna för samtliga vuxna som är 20 år eller äldre i hushållet ihop. Alla som är folkbokförda på adressen räknas till hushållet, även en inneboende.
För en ensamstående pensionär räcker det därför inte alltid att jämföra den månatliga pensionen med 31 000 kronor. Kapitalinkomster kan påverka resultatet.
Så mycket kan du få
Den som ansöker senast den 30 juni 2028 och uppfyller kraven kan få totalt 46 800 kronor. Premien betalas ut med 1 300 kronor i månaden under 36 månader.
Hushåll med tillräckligt låg inkomst kan dessutom få ett starttillägg på 18 000 kronor. Det betalas ut tillsammans med den första månadsutbetalningen. Som mest kan stödet därmed bli 64 800 kronor.
Premien gäller både nya och begagnade elbilar. Vid köp ska bilen kosta mellan 64 800 och 450 000 kronor. Vid leasing ska månadskostnaden ligga mellan 1 800 och 4 600 kronor. Laddhybrider omfattas inte.
Du måste bo på rätt plats
Låg inkomst räcker inte för att få premien. Den sökande måste också vara folkbokförd i ett område som omfattas av stödet. Det gäller Sveriges landsbygdskommuner och områden i andra kommuner som SCB klassar som landsbygd.
Naturvårdsverket har en tjänst där du kan kontrollera om din adress ingår innan du ansöker. Den som beviljas premien behöver också bo kvar inom stödområdet under de första tolv månaderna.
Fler krav kan ge ett nej
Även den som klarar inkomst- och adresskraven behöver uppfylla flera andra villkor. Ingen i hushållet får ha ägt eller leasat en elbil eller laddhybrid under de senaste tolv månaderna före ansökan.
Ingen i hushållet får ha fordonsrelaterade skulder hos Kronofogden. Ingen får heller ha så hög inkomst att personen betalar statlig inkomstskatt.
Den som söker måste vara minst 18 år och bilen ska vara registrerad på den sökande. Den får inte användas i näringsverksamhet.
För den som funderar på en begagnad bil finns dessutom andra saker att kontrollera innan köpet. Batteriets skick, bromsarna och servicehistoriken är några av de punkter som kan få stor ekonomisk betydelse.
Branschen vill ändra reglerna
Den stora andelen avslag har fått bilbranschen att reagera. Mobility Sweden vill att premien ska kunna nå fler hushåll.
Jessica Alenius, vd för Mobility Sweden, säger till DN att stödet behöver breddas både geografiskt och när det gäller inkomstkraven.
Naturvårdsverket har däremot inte analyserat varför så många söker trots att de inte klarar inkomstvillkoren. Myndigheten har ett verktyg på sin webbplats där den som funderar på att ansöka kan kontrollera både adress och inkomst.
Sök innan du köper bilen
Den kanske viktigaste detaljen för den som står inför ett bilköp är ordningen.
Det går att ansöka om premien både före och efter köpet. Naturvårdsverket rekommenderar dock att ansökan görs och beslutet kommer innan bilen köps eller leasas.
Det beror på att varje ansökan prövas individuellt. Den som köper bilen först kan därför inte vara säker på att premien senare beviljas.
Har du fått ett positivt besked har du fyra månader på dig att köpa eller leasa bilen och rapportera registreringsnumret. Har du redan skaffat bilen måste ansökan göras senast två månader efter köpet eller leasingstarten.
Kontrollera fem saker först
Innan ansökan skickas in är det framför allt fem frågor som är värda att kontrollera:
- Ligger din folkbokföringsadress inom stödområdet?
- Klarar hushållet inkomstgränsen?
- Har någon i hushållet ägt eller leasat en elbil eller laddhybrid de senaste tolv månaderna?
- Ligger bilens pris eller leasingkostnad inom gränserna?
- Har någon i hushållet fordonsrelaterade skulder hos Kronofogden?
För en ensamstående är två belopp särskilt viktiga: 372 000 kronor är den högsta årsinkomsten för att klara inkomstvillkoret och 232 500 kronor gränsen för att även kunna få starttillägget.
Men inkomsten är bara ett av flera krav. Det säkraste är därför att använda Naturvårdsverkets kontroll och ansöka innan bilaffären genomförs.
Läs mer: Köpa begagnad elbil? Felen som kan bli en dyr överraskning – E55

Erfaren projektledare och skribent med bakgrund inom Content Marketing.

Erfaren projektledare och skribent med bakgrund inom Content Marketing.
Senaste nytt

Bankkunder över 60 är nöjdast – Swedbank får sämst betyg

Hälften får nej till elbilspremien – här går inkomstgränsen

Pensionärerna gör slut på arvet – reser fem gånger om året

Lurades att investera 23 miljoner – fem åtalas
