En bil som inte kontrolleras av någon tekniker, men ändå får förlängd giltighetstid. Det kan bli verklighet för många bilägare i Österrike när landets besiktningsregler görs om.


Syftet är att minska krångel och kostnader. Kritiker varnar i stället för sämre kontroll, långa köer och bilar med fel som inte upptäcks i tid.
I övriga Europa går debatten delvis åt motsatt håll. EU har diskuterat skärpta kontroller av moderna bilar, något som kan göra bilbesiktningen betydligt dyrare för bilägare.
Nya regler väcker debatt
Den österrikiska regeringen vill ändra reglerna för landets motsvarighet till besiktning från den 1 oktober, skriver Carup.
I dag gäller ett system där nya personbilar kontrolleras efter tre år, därefter efter två år och sedan varje år. Enligt det nya förslaget ska den första kontrollen skjutas fram till fjärde året. Därefter ska bilen kontrolleras efter sex, åtta och tio år. Först efter tio år blir det årlig kontroll.
Regeringen räknar med färre besiktningar och lägre kostnader för bilägarna. Enligt Carup kan besparingen motsvara omkring 700 kronor per år.
Kan få nytt datum utan kontroll
Det mest omdiskuterade är övergångsreglerna. Bilar som redan är registrerade när reglerna börjar gälla kan i många fall få ett senare besiktningsdatum.
Ägaren behöver då bara åka till en kontrollstation för att få en ny märkning och ett nytt datum registrerat. Någon teknisk kontroll av bilen görs inte, enligt Carup.
Den österrikiska motororganisationen ÖAMTC varnar för att så många som två miljoner fordon kan omfattas av övergångsreglerna. Kritiker menar att reformen kan skapa köer och administration, trots att målet är mindre byråkrati.
Säkerheten blir stridsfrågan
Regeringens argument är att moderna bilar är mer driftsäkra än äldre bilar. Motståndarna pekar på att allvarliga fel kan uppstå tidigt, särskilt om bilen körs mycket, servas dåligt eller används i hårt klimat.
Besiktningen kan kännas som en kostnad och ett besvär, men den är också en kontroll av bromsar, styrning, belysning, däck, rost och andra delar som påverkar trafiksäkerheten.
I Sverige gäller andra regler än de österrikiska förslagen. Personbilar och lätta lastbilar ska kontrollbesiktas första gången senast 36 månader efter att de tagits i trafik, andra gången senast 24 månader efter första besiktningen och därefter senast 14 månader efter föregående besiktning.
Inte klubbad ännu
Reformen i Österrike är ännu inte beslutad, men planen är att den ska börja gälla den 1 oktober.
Om den genomförs kan många bilägare få längre tid till nästa kontroll. Samtidigt väcker förslaget en större fråga: Hur länge kan samhället lita på att nya bilar är säkra utan att någon faktiskt kontrollerar dem?
Läs även: Bilen stekhet i solen? Knepet kyler kupén på sekunder – E55

Erfaren projektledare och skribent med bakgrund inom Content Marketing.

Erfaren projektledare och skribent med bakgrund inom Content Marketing.
Senaste nytt

Tusentals bilar kan godkännas utan besiktning

ECB lämnar räntebesked – ”stress från Hormuz”

Ytterligare Gripenplan kan tillverkas i Brasilien

Företag rundar regler för övertidsersättning
