Därför är dieseln dyrare än bensin vid pumpen

Prisskillnaden vid mackarna har vänt till bensinens fördel, enligt motor- och energianalyser från Boosted och energiorganet IEA. Tidigare valde många långpendlare dieselbilar just för det lägre pumppriset och den snålare förbrukningen.

Båda bränslena utvinns ur råolja, men de handlas som helt separata råvaror med egna villkor för utbud och efterfrågan.

Efterfrågan på diesel styrs inte bara av privatbilismen. Tung transport, entreprenad, jordbruk och uppvärmning kräver stora volymer. När hösten och vintern närmar sig ökar trycket på lagren, vilket driver upp priset på världsmarknaden.

Begränsad kapacitet pressar raffinaderierna

Ett raffinaderi kan inte fritt styra om hela sin produktion till diesel när efterfrågan ökar. Processen delar upp oljan i olika delar, där bensin separeras i toppen och diesel längre ner. Enligt den amerikanska energimyndigheten EIA sätter anläggningarnas tekniska utformning fasta gränser för volymerna.

Samtidigt har det globala utbudet minskat kraftigt. Internationella energiorganet IEA rapporterar om stora störningar i raffinaderiledet och minskad export från både Ryssland och Mellanöstern under hösten 2026. När tillgången krymper stiger priserna snabbt i hela Europa.