Motoråret 2025 blev betydligt mer turbulent än många hade räknat med. Svagare elbilsförsäljning, prispress på begagnatmarknaden, politiska tvärvändningar och en våg av kinesiska märken in i Europa har skakat om branschen.
Titta på videosidan för en ren videoupplevelse.
Många svenska företag upplever att deras digitala system är tillräckligt skyddade. Samtidigt visar återkommande rapporter att säkerhetsarbetet ofta släpar efter och att viktiga digitala tillgångar lämnas sårbara. Enligt Anna-Clara Söderbaum, vd för Omegapoint Sverige, är det vanligaste misstaget att cybersäkerhet behandlas som en ren it-fråga. ”Det första som saknas är att ledningen ser det som …
Två bolag dominerar världens flygindustri. Airbus och Boeing levererar i princip alla större passagerarflygplan som beställs globalt. Tillsammans sitter de på orderböcker som är fyllda många år framåt. Men hur ser maktbalansen egentligen ut just nu – och kan en kinesisk uppstickare rita om hela marknaden? Svårare att skilja dem åt än många tror Utifrån …
Det finns en strategi på börsen som konsekvent har levererat betydligt bättre avkastning än breda börsindex över lång tid. Trots det är det många sparare som inte fullt ut tar tillvara på dess potential. Utdelningsstrategin, kombinerad med återinvestering av utdelningen, har visat sig vara en kraftfull motor för långsiktig förmögenhetstillväxt. För att förstå varför strategin …
Debatten om växande klyftor, fler miljardärer och krav på högre beskattning har präglat inledningen av året. Mycket av diskussionen har handlat om pengar, om vem som har dem, vem som borde bidra mer och hur resurserna i samhället egentligen ska fördelas. Men mitt i jakten på pengar finns en mer grundläggande fråga som sällan ställs …
I höstas gick flera av Wallenbergs tyngsta industribolag samman och startade ett nytt AI-bolag med ett tydligt mål: att bygga en svensk superdator i Linköping. Satsningen beskrivs som en av de mest omfattande industriella AI-investeringarna i Sverige hittills. För att reda ut vad projektet innebär har David Ingnäs, ekonomijournalist på Dagens PS, intervjuat bolagets vd …
För att summera året har vi talat med Åsa Wallenrud, motorskribent på Dagens PS.
Den kanske största överraskningen under året var den sviktande elbilsförsäljningen.
”Den har inte riktigt gått som EU eller svensk politik hade önskat”, säger Åsa Wallenrud.
Hon pekar på att incitamenten förändrats, att laddinfrastrukturen fortfarande upplevs som osäker och att hushållen pressats ekonomiskt. För egen del blev det heller ingen elbil när det var dags att byta.
”Incitamenten finns inte där och det har varit struligt. Jag hade helt enkelt inte råd.”
Samtidigt har hybriderna fått ett uppsving, något som överraskat många i branschen. Den politiska linjen kring elektrifiering har dessutom rört sig fram och tillbaka, vilket gjort det svårt både för konsumenter och bilhandlare att planera.
Utöver det har året präglats av tullar och handelspolitiska kast mellan Kina, USA och Europa.
”Vi vet nästan från dag till dag om det ska bli tullar eller inte. Det har varit väldigt snurrigt.”
Läs även: Körkortet kan ryka för äldre – nya krav på tester väcker debatt – E55
En tydlig trend är den kinesiska offensiven i Europa. Nya märken har etablerat sig snabbt, ofta med aggressiv prissättning.
”De har mer eller mindre kastat sig in på den europeiska marknaden.”
För konsumenterna har det inneburit ett större utbud och lägre priser. För europeiska tillverkare har det däremot varit betydligt tuffare. Samtidigt har länder som Tyskland valt att återinföra incitament för elbilar och till och med välkomnat kinesiska modeller.
Parallellt har konkurserna ökat i leverantörsledet.
”Det har varit oroväckande många konkurser, både bland bilhandlare och komponenttillverkare. Det visar hur pressad branschen är.”
När det gäller årets största besvikelse tvekar Åsa Wallenrud inte.
”Vi kan säga Cybertruck.”
Teslas uppmärksammade pickup har inte sålt enligt förväntningarna. Färdigbyggda bilar står kvar på lagerplatser samtidigt som modellen kritiserats för kvalitet, pris och kontroverserna kring Elon Musks politiska engagemang.
”Det är ett praktexempel på ett fiasko om något.”
Även återkallelser har präglat året, och ett märke sticker ut.
”Ford har haft så mycket återkallelser att det nästan blivit ett skämt i branschen. Det är inte bara antalet olika fel, utan att varje återkallelse omfattar enorma volymer.”
Trots motvinden finns ljusglimtar. En trend som Åsa Wallenrud uppskattar är att tillverkarna återvänder till klassiska designelement.
”Jag tycker det är kul att många tittar tillbaka på sina gamla modeller och plockar in den designen i nutida bilar.”
Renault 4 och nya tolkningar av klassiska Ford-modeller är exempel hon lyfter fram. Även brittiska Jensen planerar en comeback med inspiration från sina historiska sportbilar.
Personligen överraskades hon mest av en elbil i lyxklassen.
”Rolls-Royce Spectre var något av det enklaste jag kört. Den är gigantisk, men så otroligt smidig och mysig att köra. Den fick mitt hjärta.”
När hon blickar framåt mot nästa år finns det två saker hon gärna ser att branschen lämnar bakom sig.
Den första handlar om skärmar.
”Sluta ha så mycket och så stora skärmar i hela bilarna. Det är inte rimligt att behöva trycka sig igenom tio menyer för att ändra temperaturen.”
Hon välkomnar att flera tillverkare redan börjat återinföra fysiska knappar.
Den andra frågan rör säkerheten i elbilar.
”I dag är mycket elberoende. Om elen kapas vid en olycka kan dörrarna vara svåra att öppna inifrån. Nödhandtag är ibland gömda så att ingen hittar dem.”
Här efterlyser hon tydliga, fysiska lösningar som fungerar oavsett elsystemets status.
Motoråret 2025 visar hur snabbt förutsättningarna kan ändras i en bransch mitt i teknikskifte och geopolitisk osäkerhet. Elektrifieringen är långt ifrån över, men vägen framåt ser inte lika rak ut som många trodde för bara ett par år sedan.
Läs även: Chocknota från verkstaden – nya bilar allt dyrare att reparera – E55
Erfaren projektledare och skribent med bakgrund inom Content Marketing.
Erfaren projektledare och skribent med bakgrund inom Content Marketing.
