Elbilen är billig att köra, men det betyder inte automatiskt att den blir billigast varje månad. En ny jämförelse mellan två familjebilar slutar med en oväntad vinnare. Skillnaden är samtidigt så liten att förändrade kostnader snabbt kan kasta om resultatet.


För den som står inför ett bilbyte är det lätt att stirra sig blind på priset vid pumpen eller laddstolpen. Men även vid köp av begagnad elbil finns kostnader som kan komma som en dyr överraskning. För en ny bil är finansiering, skatt, service och drivmedel några av posterna som tillsammans avgör månadskostnaden.
174 kronor skiljer bilarna
En aktuell jämförelse ställer en bensindriven mildhybrid mot en eldriven familjesuv. Kalkylen bygger på tre års privatleasing och en körsträcka på 1 000 mil om året.
Bensinbilen har ett tydligt försprång redan från början. Leasingkostnaden är 2 995 kronor i månaden, jämfört med 4 495 kronor för elbilen.
När övriga kostnader räknas in krymper däremot skillnaden snabbt.
| Kostnad per månad | Bensinbil | Elbil |
|---|---|---|
| Leasing | 2 995 kr | 4 495 kr |
| Bensin/el | 850 kr | 310 kr |
| Skatt | 575 kr | 30 kr |
| Service | 241 kr | Ingår |
| Totalt | 4 661 kr | 4 835 kr |
Skillnaden blir 174 kronor i månaden till bensinbilens fördel i just den här kalkylen.
Jämförelsen gäller Volkswagen Tiguan och Kia EV3 och har gjorts av Carup. Försäkring, vinterhjul och vissa avgifter ingår inte, vilket är viktigt eftersom sådana kostnader kan påverka resultatet.
Laddpriset kan avgöra
Resultatet bygger på ett bensinpris på 17,29 kronor litern och ett elpris på 2,50 kronor per kilowattimme. Ändras något av dessa antaganden förändras också kalkylen.
Det är en viktig detalj för den som jämför elbil med bensinbil. Kostnaden för att ladda kan skilja kraftigt beroende på om bilen huvudsakligen laddas hemma eller vid offentliga laddstationer.
Den tyska bilistorganisationen ADAC har gjort större kostnadsjämförelser där olika drivlinor ställs mot varandra. Resultaten visar att utfallet varierar beroende på bland annat bilmodell, inköpspris och kostnaden för el.
Hemmaladdning kan förändra kalkylen
För den som kan ladda hemma till ett lågt pris förbättras elbilens kalkyl. Den som i högre grad är beroende av dyrare offentlig laddning får andra förutsättningar.
Det gör också den svenska jämförelsen känslig. Bensinbilen är 174 kronor billigare i månaden med de priser och antaganden som används. Det motsvarar bara 2 088 kronor på ett år.
En relativt liten förändring av leasingkostnaden, bensinpriset eller priset på el kan därför vara tillräcklig för att förändra vilken bil som blir billigast.
Månadskostnaden är mer än bensin och el
Drivmedelskostnaden får stor uppmärksamhet när bensinbilar och elbilar jämförs. Men den utgör bara en del av den totala bilkostnaden.
För privatleasing är det särskilt viktigt att kontrollera villkoren bakom det annonserade månadspriset. Körsträcka, övermil, service, försäkring, vinterhjul och olika avgifter kan påverka vad bilen faktiskt kostar under avtalsperioden.
Även om service ingår i ett leasingavtal behöver det därför inte betyda att alla bilkostnader gör det.
Räkna på just de bilar du väljer mellan
Slutsatsen är därför inte att bensinbilen generellt har blivit billigare än elbilen. Den aktuella jämförelsen visar något mer begränsat, men också mer användbart för bilköparen.
Med just dessa leasingerbjudanden och antaganden blir bensinbilen 174 kronor billigare per månad. Ändras körsträckan, laddkostnaden, bensinpriset eller leasingvillkoren kan resultatet bli ett annat.
Läs mer: Laddade elbilen en halvtimme, kostnaden skenade till 165 000 kronor – E55

Erfaren projektledare och skribent med bakgrund inom Content Marketing.

Erfaren projektledare och skribent med bakgrund inom Content Marketing.
Senaste nytt

Bensinbilen billigare än elbilen: Bara 174 kronor avgör

Då ska du ta höstens vaccin: Åldersgränsen många kan missa

Långresorna gör comeback och ett resmål rusar 142 procent

Din pensionsprognos kan se bra ut men missa den stora utgiften
